Technologia budowy fundamentów opon

Każdy deweloper dba o minimalizację kosztów budowy. Kwestia ta ma znaczenie przy budowie domów i innych budynków. Ponieważ jedną z najważniejszych pozycji wydatków jest budowa fundacji, wielu korzysta z możliwości zaoszczędzenia na materiałach. Często w tym przypadku używane są stare opony samochodowe, ponieważ są praktycznie bezpłatne, a jednocześnie mają zestaw cech i właściwości niezbędnych do doskonałego rezultatu pracy.

Pierwszym, który zbudował fundament starych opon, był urodzony w Petersburgu Mikhail Semykin, z tego powodu jego konstrukcja nosi jego imię. W budownictwie używał niepotrzebnych opon z trolejbusów. Semykin obserwował strukturę przez około rok, ale w tym czasie nie odnotował nawet najmniejszych zmian. Następnie opracował unikalną technologię, dla której następnie uzyskano patent. Żywym przykładem udokumentowania niezawodności fundamentu tego typu jest osobisty dom Michaiła Semykina, który ma 3 piętra i zajmuje powierzchnię 260 metrów kwadratowych.

Jeśli podłoże jest niestabilne, zbudowanie na nim fundamentu jest dość trudne. Szczególnie komplikuje sytuację głębokiego mrożenia. Ten rodzaj podstawy nadaje się przede wszystkim do stosowania na działkach w domkach i na osiedlach. Może być zbudowany jako dom szkieletowy, wanna, garaż, altana i inne budynki. Projekt będzie stabilny w sezonie, gdy podłoże stanie się mobilne. Ponadto takie fundamenty wymagają bardzo małej ilości betonu, co jest również korzystne dla dewelopera.

Wszystkie materiały użyte w budownictwie mają swoje charakterystyczne cechy, zalety i wady. Stare opony nie są wyjątkiem.

• Wśród zalet specjalistów i konsumentów w pierwszej kolejności zauważ znaczącą minimalizację kosztów. Wynika to z faktu, że łatwo jest znaleźć zużyte opony, ogromna ich liczba znajduje się w punktach serwisowych samochodów i na stacjach obsługi samochodów. W rezultacie materiał można kupić prawie za darmo, wydając głównie na dostawę opon na plac budowy.
• Fundament, zbudowany na bazie starych opon gumowych, ma długą żywotność, ponieważ materiały nie tracą swoich właściwości z czasem i pozostają elastyczne. Na tej podstawie możliwe jest zbudowanie domu z drewna, który wytrzyma dość poważne obciążenia. Ponadto fundament będzie wyposażony w niezawodne uszczelnienie, niezależnie od tego, czy wilgoć w glebie wzrasta, czy nie. Wpływ wody w takich budynkach nie jest straszny, mikroklimat wewnątrz budynku będzie dość korzystny.
• Jeśli budynek znajduje się w obszarach o wysokiej aktywności sejsmicznejwibracje gleby będą kompensowane przez tłumienie materiału. Ponadto takie podstawy są odporne na wahania temperatury. Należy również zauważyć, że podstawa opon samochodowych może być wykonana niezależnie, co doprowadzi do zmniejszenia kosztów finansowych dewelopera.

Główną wadą opon samochodowych jest to, że są one zdolne do rozkładu pod wpływem wysokich temperatur i jednocześnie emitują szkodliwe substancje do atmosfery. Ta wada jest kompensowana przez fakt, że opony znajdują się poniżej poziomu gruntu lub nie są wysoko nad nim, więc bezpośrednie światło słoneczne i przegrzanie materiału są praktycznie wykluczone. Niezbyt estetyczny wygląd można zamknąć materiałami okładzinowymi różnych typów. Jedyną rzeczą, której nie można ominąć, jest to, że podstawa nie wytrzyma ciężkich konstrukcji ceglanych i blokowych.

Fundamenty opon można podzielić na trzy główne typy:

• płyta;
• taśma
• kolumnowy (punkt)

Stosunek do konkretnego typu zależy od metody układania opon. Płytę stosuje się, gdy ładunek musi być rozłożony na jak największym obszarze, gdy podłoże jest słabe i bagniste.

Pas implikuje szersze opony, odpowiedzialne za rozkład obciążenia, może być stosowany do budowy pomieszczeń domowych i domów z lekkich materiałów. W przypadku fundamentów kolumnowych podstawą są filary. W tym przypadku instalacja zajmuje więcej czasu, ale konsumenci zwracają uwagę na trwałość i niezawodność projektu.

Pierwszym krokiem jest przygotowanie projektu i przybliżonego szacunku. Ale musisz także obliczyć obciążenie i określić rodzaj gleby. Rysunek powinien być początkowo wykonany na papierze, a podczas wykonywania pracy bezwzględnie konieczne jest jego przestrzeganie.

Do układania fundamentów starych opon samochodowych, oprócz samych produktów kołowych, wymagane są inne narzędzia i materiały:

• łopata kopać dół;
• grabie do wyrównania powierzchni;
• żwir i żwir do wypełnienia pustych przestrzeni między oponami;
• zaprawa cementowa i piasek;
• armatura;
• poziom budynku;
• połamane cegły wypełniające opony od wewnątrz;
• pokrycia dachowe, z których będzie wykonana warstwa wyrównująca i hydroizolacja.

Technologia instalacji różnych typów fundamentów ma swoje różnice.

Przed wzniesieniem fundamentów musisz najpierw oczyścić teren i usunąć śmieci. Usunięcie warstwy warzywnej należy przeprowadzić na głębokości około pół metra, po czym platformę należy wypoziomować. Ponadto, fragmenty cegły lub gruzu są wypełnione, ponownie wyrównane i zagęszczone.

Lepiej jest używać opon z kół ciężkich ciężarówek lub innych dużych pojazdów. Duże opony muszą być zapakowane w rzędy i bardzo ciasno, a następnie wypełnione filcem dachowym, pełniąc funkcję środka impregnującego i przytrzymując uszczelkę. Dalej wlewa się fragmenty cegły, ziemi i piasku. Opakowanie powinno być ułożone możliwie jak najściślej, zależą od niego właściwości tłumiące opon i poziom obciążenia konstrukcji. W przypadkach, w których podstawa musi być jak najbardziej sztywna, należy ją zalać betonem.

Następnie należy wypełnić puste przestrzenie między oponami przygotowanymi materiałami, z wyjątkiem piasku, który może spowodować obniżenie. Następnie montuje się szalunki, które powinny być wystarczająco szerokie, aby zakrywać zewnętrzne krawędzie i chronić je przed negatywnymi skutkami światła słonecznego. Po zakończeniu tej pracy podstawa pokryta jest papą, aby poprawić właściwości hydroizolacyjne.

Podczas betonowania, pierwszą rzeczą do zrobienia jest oczyszczenie szalunku i samego miejsca pracy, usunięcie zanieczyszczeń i plam oleju. Następnie instalowane są sygnały ostrzegawcze, które określają poziom powierzchni betonu.Sama mieszanka betonowa musi być plastikowa, aby mogła łatwo wypełniać wszystkie puste przestrzenie bez użycia dodatkowych narzędzi. Beton można kondensować za pomocą specjalnych mechanizmów lub ręcznie, o ile proces jest przeprowadzany jakościowo.

Sama baza powinna być tak gładka, jak to możliwe, weryfikowana przy użyciu poziomu konstrukcji. Maksymalne odchylenie w tym przypadku wynosi 10 milimetrów na metr. Następnie konstrukcja zostaje na okres około tygodnia, aby beton zyskał na sile. Deskowanie jest usuwane jeden dzień po ułożeniu mieszanki. Gotowy fundament wygląda jak monolityczna płyta, na nim są zainstalowane struktury konstrukcji. Dolne części konstrukcji muszą być przymocowane do kotew.

Technologia montażu podstawy taśmy, pomimo podobieństwa do płyty, ma swoje własne cechy. Przede wszystkim konieczne jest określenie, gdzie będą zlokalizowane osie ścian nośnych i przegród. W odległości co najmniej metra od osi ustawia się kołki. Jest to ważny warunek, ponieważ pomaga prawidłowo rozłożyć ładunek.

Ponadto konieczne jest wykopanie rowu zgodnie z położeniem osi. Jego szerokość powinna przekraczać szerokość opon, a głębokość powinna być mniejsza niż zdolność do zamrażania w glebie. Opony są ułożone w co najmniej dwa rzędy i wypełnione przygotowanymi materiałami /

Podczas instalacji podstawy kolumny przed rozpoczęciem prac usuwa się grubą warstwę gleby. Po tym musisz wykopać dół o wymaganym rozmiarze. Jest wypełniony gruzem, który jest dokładnie zagęszczony.

Według opinii konsumentów, podstawa starych opon samochodowych jest doskonałym rozwiązaniem dla budownictwa podmiejskiego, dzięki któremu można zminimalizować koszty. Często zdarza się, że nie musisz płacić za same opony, a sam możesz wykonać instalację, nie przyciągając specjalistów, a tym samym oszczędzając na swojej pracy. Dlatego ten typ bazy jest dość popularny w budowie willi, garaży, szop, wanien i pomieszczeń gospodarczych.

Należy zauważyć, że moment, w którym opony będą służyć jako podpora dla drewnianych konstrukcji nośnych. Są sprężyste i nie boją się wibracji podstawy. Rowek fundamentowy nie jest wymagany.

Naruszenie to jest łatwiejsze do uniknięcia w trakcie pracy niż do późniejszego rozwiązania tego problemu. Należy dokładnie przemyśleć, w jaki sposób podszewka będzie podszyta, aby nadać budynkowi najbardziej elegancki i estetyczny wygląd. A także warto używać gumy, która jest tak gruba, jak to możliwe. Ponadto podczas pracy należy chronić fundament przed działaniem promieni ultrafioletowych.

Jak zrobić fundament opon do kąpieli, zobacz film poniżej.