Automatyczne bramy garażowe: cechy i subtelności wyboru

Bramy garażowe nie tylko chronią Twój samochód przed intruzami, ale są także rodzajem twarzy w domu. Brama musi być nie tylko „inteligentna”, ergonomiczna, niezawodna, ale także mieć atrakcyjny wygląd w połączeniu z zewnętrzną częścią budynku.

„Inteligentne” automatyczne bramy do garażu są potrzebne, aby właściciel nie musiał wysiadać z samochodu, otwierać i zamykać drzwi, zmoknąć w deszczu lub przechodzić przez chłodny wiatr. Wystarczy wsiąść do samochodu i dwukrotnie nacisnąć przycisk na pilocie: pierwszy raz, aby otworzyć bramę i wyjść, a drugi raz, aby zamknąć.

Automatyczne bramy garażowe mają szereg specjalnych cech:

• automatyzacja zależy od energii elektrycznej. Jeśli w domu nie ma alternatywnego źródła zasilania (generatora), trzeba będzie ręcznie otworzyć garaż, więc lepiej kupić modele ze sprężyną skrętną, która umożliwia otwieranie drzwi rękami;
• zaoszczędź miejsce w garażu;
• mają zwiększony dźwięk, ciepło, wodoodporność;

• odporny na rdzę;
• łatwy w użyciu;
• odporny na manipulacje;
• Wysoki koszt produkcji i instalacji bramy wymaga przemyślanego podejścia na etapie projektowania. Garaż powinien być zbudowany z rezerwą na ewentualną zmianę samochodu, konieczne jest również uwzględnienie odległości 50 cm między skrzydłem drzwi a dachem nadwozia samochodu;

• długa żywotność. Na przykład bramy segmentowe wytrzymają co najmniej 20 lat, podczas gdy tylko ruchome części mechanizmu ulegają zużyciu;
• możliwość otwierania za pomocą przycisku stacjonarnego, montowanego w ścianie garażu od wewnątrz i zdalnie za pomocą pilota, który jest zawieszony na kółku na klucze;
• niemożność samodzielnego zainstalowania i regulacji wysokości mechanizmu. Instalator musi mieć doświadczenie.

Automatyczne bramy garażowe są kilku typów:

• podnoszenie i obracanie;
• przekrojowy;
• rolletny type (rolety).

Bramy wahadłowe rzadziej wyposażone są w automatyczny system kontroli, a opcje odlotów zajmują zbyt dużo miejsca. Są one używane tylko w warsztatach samochodowych, ponieważ miejsce pozwala na ich zainstalowanie. Automatyczne bramy skrzydłowe wyglądają świetnie, jeśli nie są zainstalowane w garażu, ale służą jako brama wjazdowa na terytorium gospodarstwa domowego.

Modele pierwszego typu to skrzydło drzwi, które obraca się w jednej płaszczyźnie - poziomej. Mechanizm składania podnosi skrzydło drzwi i otwiera je pod kątem 90 stopni.

Takie modele są odpowiednie dla garaży z wysokimi sufitami, ponieważ konieczne jest pozostawienie odstępu co najmniej 50 cm między skrzydłem a górą samochodu, a koszt tego projektu jest dość wysoki.

Bramy segmentowe to kilka metalowych pasków połączonych zawiasami. Zasadniczo modele te są wykonane z płyt warstwowych, ale powszechne są również drzwi domowe. Konstrukcja, która umożliwia ruch skrzydła wzdłuż prowadnic podczas otwierania i przechodzenia do sufitu, jest wygodna. Drzwi nie składają się jak żaluzje, ale po prostu przesuwają się w górę i mocują równolegle do podłogi. Podczas instalowania tego typu bramy warto wziąć pod uwagę, że konstrukcja zmniejsza całkowitą wysokość garażu.

Rolety są wykonane z izolowanych płyt aluminiowych, które są bezpiecznie połączone. Po otwarciu poszczególne płytki są składane na harmonijce lub nawijane na wałek zamocowany na górze drzwi. Świetna opcja dla tych, którzy nie mają garażu z wysokimi sufitami.

Bramy przesuwne otwierają się jako drzwi przedziałuw związku z tym wzdłuż ściany powinna znajdować się przestrzeń na skok skrzydła, równa szerokości skrzydła z marginesem 20 cm. Jest to wygodne tylko wtedy, gdy w garażu znajduje się garaż lub inne pomieszczenie gospodarcze. Wielkość bramy garażowej jest zwykle standardowa, ale wszystkie duże firmy wykonują drzwi indywidualnie pod drzwiami klientów.

Jeśli garaż ma już zainstalowane zwykłe bramy obrotowe, możesz użyć następujących typów automatycznych napędów, aby je otworzyć:

• Underground. Skomplikowane do samodzielnego montażu: dolna część jest zamontowana w ziemi, a górna część jest zamocowana zawiasowo u podstawy bramy. Górna część musi być okresowo smarowana, aby nie skrzypiała;

• Liniowy. Wysoka niezawodność dzięki hackowaniu. Konstrukcja jest zamontowana na wadze drzwi nieprzekraczającej 3 ton od wewnątrz. Czasami wymaga smarowania. Praca wykonywana jest za pomocą pilota lub przełącznika stacjonarnego;

• Dźwignia. Jest montowany zarówno z zewnątrz, jak i od wewnątrz. Otwarcie następuje dzięki temu, że bezpośredni tłok przenosi siłę na zakrzywioną dźwignię.

Zaletą tych mechanizmów otwierających jest to, że można je zainstalować na gotowej bramie. Wady polegają na potrzebie wolnej przestrzeni przed garażem, wysokim nawinięciu skrzydła (aby mogły się swobodnie otwierać), a do zainstalowania mechanizmu podziemnego wymagane będzie przygotowanie studzienki, jej betonowanie i hydroizolacja.

Do bram przesuwnych stosuje się napęd zębatkowy, który jest prowadnicą zamontowaną z przodu garażu, szyną z zębami zamontowanymi na bramie i kołem zębatym umieszczonym na silniku. Koło zębate przesuwa drzwi na boki. Łańcuchy mogą być używane zamiast listew, ale ten mechanizm jest bardzo głośny.

Mechanizmy podnoszenia i obracania są wyposażone w rolki, prowadnice, dźwignie i sprężyny. Prowadnice są ułożone pionowo wzdłuż płótna równolegle do sufitu. Wzdłuż nich leży opona napędu elektrycznego. Ten system jest najtrudniejszy do instalacji amatorskiej. Mechanizmy segmentowe mają napęd elektryczny i sprężyny obowiązkowe - ręczny napęd łańcuchowy, który umożliwia otwarcie bramy bez podłączania do prądu.

Wybór i montaż bram garażowych wynika przede wszystkim z konstrukcji garażu, jego wysokości i wolnej przestrzeni przed nim.

Bramy obrotowe i segmentowe Hormann i Doorhan mogą być instalowane tylko w wysokich pomieszczeniach, aw przypadku modeli wahadłowych i przesuwnych potrzeba więcej miejsca przed garażem, w przeciwnym razie pojawią się problemy nie tylko z otwarciem bramy, ale także odprawą do garażu.

Jeśli mieszkasz w ciepłym klimacie lub garaż jest dobrze ogrzewany, wówczas austriackie konstrukcje tokarskie lub systemy Promatic-3 będą doskonałym rozwiązaniem. Instrukcja do bramy mówi, że nie można ich używać w surowym klimacie, ponieważ mogą być wymagane kosztowne naprawy.

Na rynku automatycznych bram garażowych jest trzech wiodących producentów: niemiecki Hormann, białoruski Alutech i rosyjski Doorhan. Różnica polega przede wszystkim na kosztach produktów. Niemieckie próbki będą kosztować kupującego 800, białoruski - 700, a rosyjski - 600 euro. W rzeczywistości różnica nie jest znacząca, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że produkty różnią się jakością.

Niemieccy i białoruscy producenci udzielają dwuletniej gwarancji na swoje produkty, a krajowa marka - zaledwie 12 miesięcy.Podstawowa liczba otworów i zamknięć skrzydeł wynosi 25 000 razy, ale Doorhan wydał model z zasobem 10 000 otworów. Białoruskie drzwi są idealne dla obiektów przemysłowych, asortyment Alutech ma bramę z zasobem otwierającym 100 000 razy.

Pomimo najcięższych zim w Rosji, Doorhan nie oferuje izolacji termicznej dla bram garażowych na tym samym poziomie co Hormann i Alutech. Kolekcja rosyjskiego producenta obejmuje drzwi do południowych regionów o grubości 30 mm, chociaż grubość 45 mm jest standardem.

Sądząc po opinii użytkowników, najpopularniejszą bramą jest Alutech. Nabywcy zwracają uwagę na łatwość instalacji, wysokiej jakości materiały, doskonałą odporność na wilgoć, zwiększony hałas i izolację cieplną, mechanizm można zainstalować niezależnie.

Domestic Doorhan większość użytkowników nie narzeka. Prawie wszystkie roszczenia ograniczają się do tego, że brama się zamarza, żaluzje pękają przed upływem okresu gwarancji, a wymiana musi nastąpić po dwóch miesiącach.

Instalatorzy nie dają również dobrych opinii na temat produktów rosyjskiego producenta, odnosząc się do faktu, że podczas procesu instalacji trzeba pamiętać o zbyt wielu elementach: komponenty nie pasują do siebie i muszą być składane, otwory na pętle muszą być cięte niezależnie, sprężyny dzwonią, rolki wylatują, przerwanie części plastikowych, prowadnice nie pasują.

Ocena niemieckiego Hormanna wynosi 4,5 na 5. Konsumenci zwracają uwagę na wysoką jakość produktu, możliwość zamówienia skrzydła dla indywidualnych rozmiarów. Szczególną uwagę zwraca się na funkcję ograniczania ruchu. Polega na tym, że liść zatrzymuje się, gdy samochód znajduje się w otworze. Jest to dodatkowa korzyść dla bezpieczeństwa samochodu. Działanie bramy jest absolutnie ciche, sprężyny nie są rozciągane, system zużywa bardzo mało energii elektrycznej.

Największy zakres wyobraźni otwiera złożona automatyczna brama. Ich przednia część może być wykończona w dowolnym stylu: od standardowych „desek” do drzwi panelowych w stylu klasycznym.

Świetne połączenie drzwi garażowych i elewacji budynku. Oba są w tym samym kolorze, a białe wykończenie drzwi idealnie harmonizuje z białymi paskami na ścianie.

Cegła i drewno są dobrze połączone w stylu rustykalnym, a brama i ściana garażu powinny być wykonane w tym samym schemacie kolorów. Oryginalność to użycie różnych tekstur.

Bramy garażowe doskonale komponują się z krajobrazem dziedzińca w stylu japońskim. Wystarczy ozdobić drzwi, aby imitowały drzwi i ściany w klasycznych japońskich domach.

Zwolennicy autentycznego projektu mogą ozdobić bramy w taki sposób, jak drzwi wahadłowe średniowiecznego zamku, ozdabiając panele „kutymi” zawiasami i „metalowymi” wykończeniami.

Swingowe bramy wejściowe mogą być zaprojektowane w dowolnym stylu, na przykład poprzez symulację prawdziwych kutych okiennic, które są cicho i płynnie obsługiwane za pomocą siłownika liniowego.

Doskonałym rozwiązaniem jest skrzydło wyposażone w okna. Zapewniają dodatkowe pokrycie garażu. Ponadto projektant wybrał połączenie kontrastujących kolorów - bordo i bagno. Doskonale podkreślają wzajemną jasność.

Jak wybrać automatyczną bramę garażową, zobacz porady specjalistów poniżej.