Bramy garażowe: produkcja „zrób to sam”

Większość mężczyzn ma bzika na punkcie swojego samochodu i jest gotowa spędzić dużo czasu w garażu. Ale aby zbudować duży garaż i udekorować go tak, jak chcesz, musisz zainwestować dużo pieniędzy. Na szczęście można opanować subtelności samodzielnego wytwarzania niektórych elementów konstrukcji, na przykład bram garażowych.

O wszystkich niuansach związanych z ich produkcją, instalacją i konserwacją, które zostaną omówione w naszym artykule.

Dostępne są następujące opcje drzwi garażowych:

• huśtawka;
• przesuwne;
• podnoszenie i obracanie (składanie);
• segment podnoszący (składany);
• odrzut;
• rolka (roleta lub roleta).

Rozważamy teraz szczegółowo cechy każdego typu, schemat ich działania, zalety i wady. Opowiemy również o tym, jaki materiał wybrać, aby drzwi garażu były niezależne (drewno, galwanizowane żelazo lub falista podłoga), jak wzmocnić klapy i jak je pomalować.

Aby stworzyć niezawodną i wysokiej jakości bramę własnymi rękami, należy wziąć pod uwagę podstawowe niuanse struktury każdego typu.

Swing garage doors - najpopularniejsza opcja, znana od czasów starożytnych ze względu na swoją niezawodność i wygodę.

Zasada konstrukcyjna jest niezwykle prosta - drzwi wahadłowe składają się z dwóch okiennic, opartych na metalowej ramie. Mogą być drewniane, żelazne, wykonane z blachy profilowanej. Zamknięte na zewnętrznych i wewnętrznych zamkach i śrubach. Dla większego komfortu można wyciąć drzwi przejściowe w jednym z drzwi.

Główne zalety: opłacalność, łatwość produkcji, wysoki stopień bezpieczeństwa. Wady: wymagają wolnego miejsca przed garażem na pełne otwarcie.

Jeśli podłączysz napęd do bramy wahadłowej, możesz je zautomatyzować i przekształcić w przesuwne.

Nowoczesna, schludna i kompaktowa opcja, bardziej odpowiednia dla garaży izolowanych znajdujących się na terenie chronionych spółdzielni. Podstawą projektu są drzwi wykonane ze stali ocynkowanej lub aluminium, które wznoszą się i są zamocowane równolegle do podłogi za pomocą napędu na zawiasach, specjalnych prowadnic i zacisku.

Główne zalety: oszczędność miejsca, łatwość obsługi. Wady: wysoki koszt, niski poziom ochrony, złożoność produkcji.

Bardzo wygodny typ bramy, zapewniający wysoką szczelność i nie zajmujący dużej przestrzeni. Schematyczny schemat opiera się na załamaniu metalowego skrzydła składającego się z poziomych sekcji w trakcie otwierania i umieszczania go pod sufitem.

Działanie mechanizmu jest realizowane przez pętle zawiasowe łączące segmenty, a rolki poruszają się wzdłuż szyn prowadzących. Składane bramy mają dobrą izolację akustyczną, ponieważ każda sekcja jest wzmocniona przez ich uszczelnienie.

Najważniejsze zalety: wszechstronność. Wady: wysoka cena, niskie włamanie.

Stosunkowo niedroga, skuteczna i łatwa w użyciu opcja. Projekt opiera się na zasadzie garderoby i składa się z jednego metalowego drzwi poruszającego się wzdłuż ściany garażu za pomocą systemu prowadnic i rolek. Bramy wysuwane można zainstalować zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz garażu.

Rzadki rodzaj lekkiej bramy. Walce lepiej stosować w chronionych spółdzielniach. Mechanizm ich działania przypominają rolety i składają się z aluminiowych płyt, które są montowane w specjalny blok zamocowany na górze.

Główne zalety: oszczędność miejsca, łatwa obsługa. Wady: kruchość i niepewność.

Po przeanalizowaniu różnych cech konstrukcyjnych możemy stwierdzić, że najłatwiej jest wyprodukować i zainstalować huśtawkowe drzwi garażowe. Ich produkcja nie wymaga budowy skomplikowanych rysunków, dostępności umiejętności zawodowych i stosowania specjalistycznych narzędzi.

I jak to zrobić sam, przeczytaj poniżej.

Płynna instalacja i łatwa obsługa drzwi zależy bezpośrednio od ścisłego przestrzegania technologii produkcji. Przedstawiamy Waszą uwagę uniwersalny przewodnik krok po kroku do produkcji bram skrzydłowych do garażu.

Do pracy potrzebujemy:

1. taśma miernicza;
2. gon;
3. poziom (możliwe jest użycie zarówno konstrukcji, jak i hydrauliki);
4. Bułgarski;
5. spawarka.

W trakcie pracy zostaną wykorzystane:

1. narożniki do montażu ramy montażowej (lepiej jest preferować narożniki ze stali 65x65 lub 40x40 mm);
2. pokrowiec na okiennice (najczęściej stosuje się drzewo, profesjonalną podłogę lub integralną blachę);
3. zestaw zewnętrznych i wewnętrznych zamków (śruby lub śruby według własnego uznania);
4. profil (na przykład rozmiar 60x30 mm);
5. zawiasy z zawiasami z żelaza do mocowania drzwi.

Aby zapewnić niezawodną i dokładną bramę bez pęknięć i wszelkiego rodzaju nieprawidłowości, należy ostrożnie podchodzić do pomiaru otwarcia i późniejszego przesyłania danych do rysunku.

Algorytm pomiaru otwarcia garażu:

1. Mierzymy szerokość. Zazwyczaj liczba ta waha się od 3 do 5 metrów, w zależności od wielkości pojazdu. Idealnie, odległość od samochodu do ramy ramy nie powinna być mniejsza niż 30 cm po obu stronach.
2. Zmierz wysokość. Rozmiar ten jest również usuwany na podstawie parametrów samochodu.

Przenosimy uzyskane liczby na papier i wskazujemy materiały. Rysunek może być dowolny, co najważniejsze, jego dokładność.

Bramy obrotowe składają się z 3 podstawowych elementów: ramy ramy (toczenie), drzwi (skrzydło) i zawiasów.

Pierwszą rzeczą, którą musisz przygotować części i spawać skrzynię, zgodnie z kolejnością technologiczną:

1. Weź przygotowany obszar i pokrój go na kilka równych części. Pierwsza połowa powinna być współmierna do szerokości drzwi garażowych, druga powinna odpowiadać ich wysokości.
2. Powstałe segmenty układa się na płaskiej powierzchni pod kątem prostym, uważnie sprawdzając stopnie za pomocą miarki-gon.
3. Teraz musimy spawać skrzynię gotowych części.

Prace na tym etapie należy wykonywać ze szczególną uwagą, ponieważ od tego zależy szczelność bramy i wygoda ich działania.

Wykonanie ramy drzwi obejmuje następujące punkty:

1. Bierzemy krawędź rury profilowej i dzielimy ją na 4 części o długości, która różni się od wysokości listwy o 20 mm, a kolejne 4, których rozmiar jest obliczany według wzoru: szerokość listwy / 2 - 35 mm. Wszystkie te obliczenia są wykonywane w celu zapewnienia łatwości wejścia przyszłych drzwi do otworu.
2. Połóż części na gładkiej, prostej powierzchni pod kątem 90 stopni, sprawdzając je kwadratem.
3. Spawamy segmenty między sobą i otrzymujemy gotową ramkę.

Skóra jest również jednym z najważniejszych etapów pracy, ponieważ wygląd i funkcjonalność struktury zależy od umiejętności czytania i czytelności jej wykonania. Jak schować drzwi?

Przedstawiamy waszą uwagę szczegółowy przewodnik:

1. Bierzemy wstępnie zakupiony materiał. Na przykład solidny arkusz żelaza.
2. Wytnij go na wymiar. Ponadto podszewka lewego skrzydła powinna zachodzić na prawo o 2 cm.
3. Spawaj płótno do ramy, najpierw pośrodku i wzdłuż krawędzi, aby je naprawić, a następnie na obwodzie.

Przed rozpoczęciem pracy zakupiliśmy zawiasy z zawiasami do mocowania drzwi. Teraz czas je zainstalować.

Robi się to bardzo łatwo:

1. Najpierw należy przyspawać dolny element zawiasu do ramy ramy, a górę - do zewnętrznej strony skrzydła.
2. Wzmocnij połączenie, nakładając wygiętą metalową taśmę na górę pętli i przyspawaj wkładkę wzmacniającą do wewnątrz.

Dobór i prawidłowa instalacja niezawodnego zamka zapewnia bezpieczeństwo Twojego samochodu. Dlatego konieczne jest podejście do tego etapu z pełną odpowiedzialnością.

Na zewnątrz garaże są zwykle zamykane wpuszczanym lub kłódką, a od wewnątrz - zatyczką.

Zainstalować zamek wpuszczany nie jest trudny, ale jak zamontować stoper, rozważamy bardziej szczegółowo:

1. Najpierw wbijamy kawałek ziemi w ziemię - do niej wejdzie ruchoma część korka.
2. Jako część ruchoma użyj kołka wzmacniającego. Musi być przewleczony przez zawias drzwi.
3. Aby konstrukcja działała pomyślnie, konieczne jest ciągłe monitorowanie czystości rury.

Przed ostateczną instalacją bramy garażowej skrzydło należy pomalować, aby chronić metal przed korozją i poprawić ogólne walory estetyczne. Po wstępnym gruntowaniu na drzwiach nakłada się mrozoodporną farbę na metal lub emalię w 2-3 warstwach.

Podsumowując proces produkcji bramy, konieczne jest przeprowadzenie ich wewnętrznej izolacji, w przeciwnym razie co najmniej 50 procent ciepła opuści pomieszczenie. A widzisz, ciepłe garaże są znacznie wygodniejsze. Do izolacji zwykle stosuje się piankę, styropian lub wełnę szklaną. Materiał termoizolacyjny jest przymocowany do wewnętrznej strony zaworów i jest zamknięty od góry za pomocą klapy lub drewnianych desek.

Dlatego szczegółowo przeanalizowaliśmy główne etapy niezależnej produkcji bram garażowych. Pozostaje zrozumieć problemy związane z ich instalacją: jak podnieść ramę, zawiesić drzwi, naprawić konstrukcję i zainstalować napęd, aby go zautomatyzować.

Po zakończeniu produkcji wszystkich elementów konstrukcji drzwi możesz rozpocząć ich instalację.

Algorytm instalacji jest również całkiem prosty:

1. Najpierw musisz zainstalować ramki. Są one przymocowane do zboczy otworu garażowego za pomocą długich metalowych kołków (15-20 cm).
2. Nadmierne szpilki wystające na zewnątrz są odcinane, szlifowane i maskowane farbą, aby nie przeszkadzały w zamykaniu drzwi w przyszłości.
3. Teraz musisz połączyć wewnętrzne i zewnętrzne skrzynie za pomocą żelaznych płyt, zworek.
4. Pozostaje zawiesić skrzydło na pętli i ocenić ukończoną pracę.

Dla większej łatwości użytkowania bramy wahadłowe można wyposażyć w specjalny napęd napędzany energią elektryczną - dzięki temu będą one automatyczne. Schemat działania takiego urządzenia opiera się na wykorzystaniu prowadnic z profilu, które są wprawiane w ruch przez silnik elektryczny.

Bramy rolowane składane i podnoszone mogą być również montowane niezależnie, jeśli dostępne są gotowe mechanizmy otwierania-zamykania (rolety, części przesuwne, paski, rolki i zaciski), które są sprzedawane w sklepach ze sprzętem. Wszystko, co musisz zrobić, to wykonać ramę i zmontować konstrukcję zgodnie z załączonymi instrukcjami, a także uszczelnić ją.

Aby zainstalować bramę przesuwną, nie potrzeba nawet ramy. Wszystko, co jest potrzebne, to wykonanie wyprofilowanego arkusza i zagęszczenie dużej klapy. W razie potrzeby może przeciąć bramę. Instalacja jest ograniczona do lokalizacji części akcesoriów zgodnie z instrukcjami.

Aby wszystko było jak najlepiej, bierzemy pod uwagę opinię profesjonalistów:

• Nie należy ograniczać się do czytania kilku artykułów z wytycznymi dotyczącymi niezależnej produkcji bram garażowych.Teraz w Internecie dostępnych jest wiele szczegółowych samouczków wideo i recenzji na ten temat.
• Wybierając materiały do ​​pracy, preferuj lekki i nowoczesny. Następnie dalsze działanie gotowego projektu nie jest trudne i nie wymaga wysiłku.

• Aby stworzyć czytelny i czytelny rysunek, możesz użyć prostych specjalistycznych programów, takich jak: KOMPAS-3D, AutoCAD, NanoCAD, FreeCAD itp.
• Podczas spawania części ramy ramy należy pamiętać, że dla większej wytrzymałości lepiej jest połączyć krawędzie narożników, nakładając się na siebie.
• Dla komfortowej pracy bramy garażowej, płynnego otwierania i zamykania drzwi oraz łagodnego funkcjonowania zamków i zamków, ważne jest, aby pamiętać o ich smarowaniu i utrzymywać systemy w czystości.

• Aby poprawić właściwości termoizolacyjne, można najpierw zakryć uszczelnienie polietylenem, a dopiero potem przykryć go klapą.
• Bramy garażowe nie muszą być standardowe ani banalne. Istnieje masa stylowych i oryginalnych rozwiązań do ich tworzenia i projektowania. Wszystko zależy od wyobraźni i budżetu.

Podsumowując, zapraszamy do obejrzenia kilku zdjęć gotowych bram garażowych różnych typów.

Tak znane huśtawki garażowe mogą nas zaskoczyć różnorodnością wzorów, od klasycznych po nowoczesne.

Wszędzie jest miejsce na kreatywność. Nawet w garażu! Zwłaszcza jeśli ten garaż jest ozdobiony tak jasną bramą.

Wysokiej jakości i zwarte bramy segmentowe - znak dobrego smaku ich właściciela.

Koneserzy europejskiego stylu niewątpliwie docenią stylowe i lekkie rolety.

Kompaktowe i wygodne w obsłudze drzwi przesuwne wyglądają bardzo imponująco.

Jak zrobić bramę własnymi rękami, zobacz następny film.