Lakier jachtowy: wady i zalety

Wynalazek lakieru w Europie przypisuje się niemieckiemu mnichowi Teofilowi, który żył w XII wieku, choć wielu nie podziela tego punktu widzenia. Lakiery jachtowe nazywane są inaczej statkami lub jachtami. Istnieje opinia, że ​​nazwy „pokład”, „jacht”, „statek” to nic innego jak zwykły ruch reklamowy. Rozważ właściwości, zalety i wady tego materiału.

Pierwotnie lakier okrętowy lub jachtowy używany w przemyśle stoczniowym. Zastosowano go do części kadłubów statków, łodzi i jachtów wykonanych z drewna w kontakcie z wodą. Używano go tylko na zewnątrz, ponieważ opary lakieru były wystarczająco trujące dla ludzi. Ten lakier jest skuteczny, wodoodporny i łatwo dostępny.

Do tej pory jest on używany nie tylko zgodnie z jego przeznaczeniem, ale służy do pokrywania powierzchni części:

• podlega dużym obciążeniom;
• pod wpływem agresywnego środowiska;
• podczas prac naprawczych wewnątrz i na zewnątrz pomieszczeń w różnych celach.

Lakierowanie konstrukcji drewnianych z zewnątrz zapewnia niezawodną ochronę przed wilgocią, promieniowaniem słonecznym, uszkodzeniami mechanicznymi, chemicznymi, biologicznymi i innymi.

Umieść ten lakier na najróżniejszych rodzajach powierzchni i przedmiotów:

• meble;
• instrumenty muzyczne;
• nad parkietem;
• drewniane panele ścienne i sufitowe;
• ościeżnice do drzwi;
• drzwi wewnętrzne i wejściowe;
• okładziny ścienne w saunach i łazienkach.

Nałożyć go podczas wykonywania prac elewacyjnych (w tym powlekania bazy bitumicznej).

Lakier okrętowy ma wiele istotnych zalet. Rozważ najbardziej istotne.

• Doskonała przyczepność do drewna. Ma wysoki stopień przyczepności do materiału powierzchniowego. Natychmiast impregnuje materiał powierzchniowy, pozostaje w strukturach drewna przez długi czas i ma długi efekt.
• Nie podlega szkodliwemu promieniowaniu UV. Słońce nie ma prawie żadnego negatywnego wpływu na materiał pokryty lakierem jachtowym, ponieważ zawiera specjalne składniki, które absorbują to promieniowanie, jak również stabilizatory światła, które zamieniają promienie ultrafioletowe w ciepło. Dzięki temu folia ochronna pozostaje nienaruszona.
• Sprawia, że ​​powierzchnia jest atrakcyjna. Element dekoracyjny powłoki odgrywa dużą rolę w zwracaniu uwagi na produkt. Ta powłoka wygląda dobrze.

• Hydrofobowość To narzędzie poprawia odporność drewna na wilgoć, pomaga pozbyć się szkodliwych skutków gnicia, pleśni lub grzybów niszczących drewno.
• Odporność na zużycie. Folia zapewnia trwałość i odporność na ścieranie materiału. W tym przypadku powłoka jest chroniona przed zarysowaniami i odpryskami.
• Odporność na chemikalia. Nie ma reakcji z kwasami, zasadami, solami. Pozwala to, jeśli to konieczne, na przetarcie powierzchni przy użyciu chemii domowej.
• Elastyczność Powierzchnia pokryta tym lakierem może wyginać się bez znacznego uszkodzenia folii. Jednak nie pęknie.
• Stosunkowo niska cena. Dostępność po zakupie to kolejna zaleta lakieru jachtowego oprócz innych właściwości. Oszczędność pieniędzy sprawia, że ​​ten produkt jest popularny wśród wielu klientów.

Lakier jachtowy jest kruchy na zimno.Nie może wytrzymać niskiej temperatury: zmienia to właściwości materiału. Ponadto jest niebezpieczny dla zdrowia. Aby poprawić stosowanie tych materiałów, wiele firm produkcyjnych obejmuje różne komponenty. Problemem jest ich toksyczność.

Takie zatrucia powodują wielkie szkody dla ludzkiego ciała.dlatego podczas pracy z materiałami do malowania jachtów w pomieszczeniu konieczne są środki bezpieczeństwa. Zdecydowanie zaleca się obecność wentylacji, stosowanie respiratorów lub masek gazowych. Ze względu na postęp w produkcji i rozwoju nowych technologii, dzisiaj niektóre odmiany lakierów jachtowych mogą być używane do pracy w pomieszczeniach. Z punktu widzenia narażenia człowieka lakiery jachtowe na bazie akrylu powodują najmniejsze szkody dla zdrowia, ponieważ są na bazie wody.

Aby wybrać lakier, należy z całej różnorodności dzisiejszej propozycji wybrać materiał do malowania odpowiedni do jego składu, właściwości i wyglądu.

Rozważmy odmiany lakieru jachtowego:

• Alkydowy wygląd jest najbardziej popularny wśród kupujących. Jest trwały i niedrogi. Nie można go jednak używać w pomieszczeniach zamkniętych z powodu toksycznego parowania komponentów, dlatego jest on używany tylko do pracy na zewnątrz.
• Alkid uretanowy zawiera substancje toksyczne, takie jak lakier alkidowy, ale w znacznie niższych stężeniach. Z tego powodu można go używać do dekoracji wnętrz. Film, który tworzy, jest odporny na ciepło dzięki plastyfikatorom uretanowym zawartym w tym rodzaju lakieru. Uretanowo-alkidowy - jedyny lakier, który można stosować w połączeniu z „ciepłą podłogą” bez obawy, że podczas pracy pojawią się pęknięcia.
• Typ uretanu alkidowego odporny na nagłe zmiany temperatury, schnie wystarczająco szybko. Sam lakier jest jednak toksyczny, więc można go używać tylko na zewnątrz.
• Lakier akrylowy produkuje na bazie wody, zawiera niski procent szkodliwych substancji, jest najbezpieczniejszy podczas suszenia i pracy. Ten rodzaj lakieru nazywa się jachtem, ale nie zaleca się go stosować w miejscu, w którym może wejść w kontakt z wodą, co obala jego nazwę.

Zgodnie ze współczynnikiem odbicia światła odmiany lakieru pokładowego dzielą się na trzy typy:

1. Błyszczący ma dobry stopień odbicia światła, ale wymaga większej staranności przy wychodzeniu, idealnie gładkiej powierzchni do nakładania.
2. Matowe światło odbite nie jest tak dobre, jak błyszczące, ale maskuje zanieczyszczenia, które na nie spadły, wizualnie ukrywając nieprawidłowości.
3. Czasami lakiery nazywane są półbłyszczącymi lub półbłyszczącymi.

Każdy lakier statku jest stosowany zgodnie z określonymi zasadami.

• Konieczne jest dokładne oczyszczenie powierzchni z wszelkich nieregularności, pozostałości kleju, farby.
• Zaleca się nakładanie lakieru w temperaturze od +150 do +35 stopni C i wilgotności powietrza poniżej 80% za pomocą wałka, pędzla lub opryskiwacza.
• Drewno musi być suszone do zawartości wilgoci poniżej 20%.
• Pożądane jest zagruntowanie powierzchni przed malowaniem za pomocą środków dezynfekujących.
• Lakier nakładany jest 2-3 warstwami, możliwe jest dodawanie kombinacji kolorów.

• Stopień wysuszenia lakieru, przy którym przestaje być lepki po dotknięciu, wynosi około czterech godzin.
• Konieczne jest sprawdzenie całkowitego wyschnięcia przed nałożeniem kolejnej warstwy.
• Średnie zużycie wynosi 80-120 g / m2.
• Przy stosowaniu zaleca się stosowanie sprzętu ochronnego, po zakończeniu pracy należy dokładnie przewietrzyć pomieszczenie.

Podsumowując, chciałbym wymienić kilku najbardziej wiarygodnych producentów, których produkty są poszukiwane przez kupujących.Należą do nich: Tikurilla (zużycie 1 l / 11 m2), Eurotex, Marshall, NovBitChem, Rogneda, Polir, Neomid, Belinka.

Wynik malowania desek lakierami jachtowymi, patrz poniższy film.