Jak wylać betonową podłogę w garażu?

Beton pozostaje popularnym rodzajem podłóg garażowych, ze względu na stosunkowo łatwą instalację i niski koszt. Oczywiście możesz pozostać na prostej pokrywie terenu, ale nie zapewnia to ochrony przed niekorzystnymi zjawiskami pogodowymi, nie zatrzymuje ciepła w garażu, nie ma siły. W tym przypadku nie ma hydroizolacji. W przypadku wysokiej jakości powłoki, która przetrwa wiele lat, konieczne jest wykonanie wszystkich etapów wylewania betonu z przygotowania fundamentu do wykończenia.

Betonowa nawierzchnia w garażu może być dalej malowana, przycinana drewnem lub dachówką lub pozostawiona w oryginalnej formie. Beton można wylewać samodzielnie własnymi rękami, bez pomocy ekspertów z zewnątrz.

Materiał ten jest w pełni odpowiedni dla podłogi, wśród niezbędnych kryteriów, które spełnia, są szczególnie istotne:

• odporność na zużycie;
• odporność na wilgoć;
• siła;
• odporność chemiczna;
• ogniotrwałość;
• trwałość

Powłoka w garażu jest stale poddawana dużym obciążeniom i naprężeniom mechanicznym, dlatego kryterium odporności na zużycie jest szczególnie ważne. Powierzchnia nie powinna być odkształcona ani pęknięta, nawet jeśli jest poddawana znacznym obciążeniom lub zmianom temperatury. Podczas mycia samochodu należy upewnić się, że powierzchnia nie pogorszy się przed wilgocią.

Przed wylaniem betonowej podłogi zaleca się zwrócić uwagę na następujące punkty:

• poziom wód gruntowych;
• obecność zbocza;
• możliwość zalania garażu deszczem lub śniegiem.

Wypełnienie może być wykonane przez 1 osobę, ale dla solidności i lepszych wyników lepiej jest zrobić to razem lub nawet trzy. Grubość wszystkich warstw zależy od wagi samochodu, liczby i wagi przedmiotów, które będą przechowywane w garażu.

Jeśli betonujesz podłogę garażu, będzie ona miała następujące zalety:

• odporność na warunki atmosferyczne, w tym temperaturę;
• odporny na wilgoć;
• długa żywotność;
• łatwość opieki.

Duża grubość betonu powoduje dobrą wytrzymałość i trwałość. Ten projekt jest uniwersalny: w zasadzie można to zrobić bez barwienia, chociaż w razie potrzeby można wykonać różne wykończenia powierzchni. Możliwe jest również osiągnięcie gładkości betonowej podłogi i wypolerowanie jej w celu uzyskania połysku. Kosztem podłogi betonowej jest dość przystępne.

W porównaniu z innymi rodzajami powłok, wylewanie posadzki betonowej wymaga specjalnych umiejętności i użycia specjalnych narzędzi. Dlatego proces ten można nazwać pracochłonnym.

Ta powłoka nie potrwa długo. Ponieważ beton ma zdolność do gromadzenia różnych substancji (olejów, benzyny), występuje wydzielanie nieprzyjemnych zapachów, które nie są łatwe do usunięcia.Kurz gromadzi się na jego powierzchni, co jest trudniejsze do usunięcia niż z innych wykładzin podłogowych.

Aby obliczyć wymaganą ilość betonu, należy pomnożyć powierzchnię garażu do wysokości wypełnienia betonowego. Aby powłoka betonowa działała przez długi czas, jej wysokość musi wynosić co najmniej 10 cm. Przy obliczaniu wymaganej ilości betonu warto rozważyć potrzebę utworzenia rezerwy materiałowej w wysokości około 10-12%. Aby poprawić cechy jakościowe betonu, mieszanina nabywa specjalne dodatki, które zwiększają odporność na szkodliwe substancje i zwiększają odporność powłoki na zużycie. Na przykład w przypadku gatunków betonu od M300 do M550 można kupić dodatek „Elastobeton”, który poprawia przyczepność.

Do instalacji potrzebne będą następujące narzędzia:

• łopata;
• Betoniarka;
• materiał wzmacniający;
• beacony do określania płaskości podłogi;
• zasada, według której rozlany beton jest rozprowadzany po powierzchni;
• urządzenie wibracyjne lub igiełkowe (do usuwania pęcherzyków powietrza).

Nawierzchnia betonowa jest nieco trudniejsza do wykonania niż inne rodzaje powłok (na przykład guma).

Przed wylaniem betonu należy przygotować grunt o wysokiej jakości. Ten proces jest szczególnie potrzebny, jeśli garaż znajduje się na zboczu (trzeba uzyskać płaską i solidną monolityczną płytę). Preparat polega na wyrównaniu i wzmocnieniu powierzchni.

Składa się z następujących etapów:

• usunięcie żyznej gleby i zagęszczenie pozostałych;
• układanie warstwy gruzu;
• układanie warstwy piasku;
• hydroizolacja powierzchni.

Najpierw musisz oczyścić powierzchnię gruzu i usunąć warstwę gleby. Uwzględnia to wymaganą odległość od podstawy gleby do wyniku końcowego. Jeśli jest dużo luźnej gleby, należy ją całkowicie usunąć, a zamiast niej należy ułożyć więcej gruzu. Warstwa gruzu powinna mieć co najmniej 15 cm (dozwolone do 80 cm, najlepsza opcja to 30-45 cm).

Warstwę piasku o grubości około 2-5 cm układa się na warstwie gruzu (optymalnie 10 cm). Konieczne jest ubicie warstwy i umiarkowane polewanie wodą. Aby kontynuować pracę, należy poczekać na wyschnięcie bazy (około 1-2 dni). Piasek nadaje się bez gliny. Przed użyciem czasami zaleca się przesiewanie.

Do impregnacji wodoodpornej użyj plastikowej folii, która zachodzi na ściany i znajduje się na krawędziach. Zamiast folii polietylenowej stosuje się ruberoid, membrany i inne środki uszczelniające. Możesz użyć zwykłej gliny. W tym przypadku konieczne jest nałożenie gliny w stanie ciekłym na oczyszczoną glebę, a po wyschnięciu zacznij układać warstwy gruzu i piasku.

Po czynnościach przygotowawczych można przejść bezpośrednio do wylewania betonu. Ważne jest, aby prawidłowo wykonać tę procedurę: od tego zależy jakość powłoki i wygląd podłogi. Proces składa się ze zbrojenia metalową kratką (umożliwia wzmocnienie betonowej podstawy) i samego zalewania. Jeżeli garaż jest ogrzewanym pomieszczeniem, po wzmocnieniu konieczne jest przeprowadzenie izolacji termicznej. Izolacja termiczna posadzki betonowej jest wykonywana za pomocą keramzytu, penopleksu i innych materiałów.

Zalety claydite:

• odporność na zmiany temperatury;
• niski koszt;
• łatwość samodzielnego użycia.

Wady clayditu to:

• kruchość;
• absorpcja wilgoci;
• potrzeba grubej warstwy dla dobrej retencji ciepła.

Wadami Penoplexu są zwiększone koszty i zniszczenie materiału pod wpływem chemikaliów.

Jednocześnie ma zalety:

• wysoka gęstość;
• odporność na wilgoć;
• łatwość użycia;
• brak toksyczności.

Do wzmocnienia konieczne jest zastosowanie siatki zbrojeniowej stalowej, której rozmiar ogniwa jest nie mniejszy niż 10 x 10 cm. Do połączenia części siatki służą druty stalowe. Taka siatka powinna działać jako element przytrzymujący, nie pozwoli na zapadnięcie się lub pęknięcie powierzchni. Okucia z włókna szklanego nadają się również do wzmacniania podłogi garażowej, do łączenia stosuje się jastrychy z tworzywa sztucznego. Możesz samodzielnie przygotować beton, używając betoniarki, ale jest to długi proces, wypełnienie podłogi zajmie cały dzień. Możesz zamówić gotowy beton, który będzie musiał być równomiernie rozłożony na całej powierzchni garażu, chociaż ta metoda zwiększy koszty.

Przy samodzielnym nalewaniu jedna osoba będzie dość trudna w obsłudze. Wynika to z faktu, że będzie wymagało przygotowania dużej ilości betonu, co zajmie dużo czasu.

Lepiej jest używać betoniarki o niskiej prędkości. Z jego pomocą można uzyskać jednolitą konsystencję, co pomaga zwiększyć wytrzymałość gotowej powłoki. Nie pozwoli pęcherzykom powietrza tworzyć się w betonie, w przeciwieństwie do szybkobieżnej betoniarki. Możesz kupić mieszankę betonową, którą przed użyciem należy rozcieńczyć wodą. Dzięki włóknie szklanemu w swoim składzie zapewnia równą i trwałą nawierzchnię betonową. Opcjonalnie możesz dodać do mieszanki wzmocnienia.

Do betonowania lepiej jest użyć cementu klasy nie niższej niż M300. Z gotowych mieszanek wybierz markę M150. Przed wylaniem betonu należy wziąć pod uwagę poziom nachylenia podłogi i znalezienie szczelin. Nachylenie jest konieczne, aby zapewnić równomierny przepływ wody bez pozostawania na powierzchni podłogi. Najczęściej takie nachylenie wykonuje się w kierunku bramy, wynosi ona około 2 cm, szczeliny powinny znajdować się w odległości 0,5 cm od ścian.

Wylewanie betonowej podłogi rozpoczyna się po zainstalowaniu latarni morskich. Latarnie morskie służą jako wskaźnik równości zasięgu. Są one umieszczone na obwodzie pomieszczenia (wzdłuż ścian i pośrodku), zabezpieczone ocynkowanymi profilami. Latarnie morskie można mocować za pomocą siatki wzmacniającej poprzez spawanie, ale nie jest to konieczne.

W roli beaconów można stosować paski lub rury lub zakup gotowych materiałów. Latarnie morskie zaczynają się ustawiać od przeciwległej ściany garażu do wyjścia. Jeśli pojawią się pęcherzyki powietrza, należy je usunąć za pomocą igły lub wibratora, jeśli są dostępne. Specjalną zasadą jest wyrównywanie betonu na podstawie poziomu latarni morskich. Wszystkie działania są wykonywane w kierunku od najdalszego rogu pomieszczenia do wyjścia.

Po zakończeniu betonowania podłogi należy podlać powierzchnię wodą i przykryć folią. Zwiększy to wytrzymałość betonu, a folia nie pozwoli na szybkie odparowanie wody. W przypadku prac wysokiej jakości nie należy usuwać folii przez dwa tygodnie, a najlepiej około miesiąca (spowoduje to interakcję cementu z wodą).

Podlewanie wodą zapewni jednolite suszenie wszystkich warstw betonu. W przeciwnym razie utwardzi się tylko górna warstwa powłoki. Z czasem spowoduje to pęknięcie powierzchni.

Opcje posadzek betonowych są zróżnicowane.

Aby to zrobić, możesz użyć:

• ceramika lub dachówka;
• drzewo;
• guma;
• barwienie.

Ta druga metoda jest używana częściej. Rozważ to szczegółowo.

Kolorowanie betonu nie traci na popularności.Dzięki temu na nowoczesnym rynku prezentowana jest szeroka gama materiałów barwiących, które charakteryzują się bogatym wyborem kolorów i faktur. Przy wyborze farby należy zwrócić szczególną uwagę na parametr odporności na stres i uszkodzenia mechaniczne. Główną właściwością farby jest funkcja ochronna. W przypadku posadzki betonowej najlepiej pasują do tego akrylowe lub epoksydowe mieszanki farb i lakierów.

Przed nałożeniem farby konieczne jest oczyszczenie powierzchni betonu z kurzu, brudu, upewnij się, że jest równy i wolny od wad. Aby uzyskać lepszą przyczepność, zaleca się wykonanie obróbki powierzchni za pomocą gruntu głęboko penetrującego. Wzmacnia podstawę i tworzy warstwę na powierzchni, która sprzyja maksymalnej przyczepności farby do podłoża.

Barwnik nakłada się wałkiem lub natryskiem. Lepiej pomalować powierzchnię dwukrotnie. Zastosuj nową warstwę dopiero po całkowitym wyschnięciu poprzedniej. Mistrzowie radzą dać warstwie dwa dni na całkowite wyschnięcie. Konieczne jest pomalowanie ścian i 20 cm od podłogi.

Jeśli porównamy farby akrylowe, epoksydowe i poliuretanowe na właściwościach i parametrach odporności na zużycie, możemy stwierdzić, że powłoki epoksydowe lepiej nadają się do garażu. Mają lepszą odporność na uszkodzenia mechaniczne i są bardziej przystosowane do dużych obciążeń. Pokrywanie betonu farbą chroni podłogę i przekształca ją. Kolor farby powinien być dobrany zgodnie z ogólnym projektem, w oparciu o fakt, że zanieczyszczenie nie powinno być zauważalne.

Jeśli garaż przewiduje odnalezienie wykopu, odpowiedni wykop należy wykopać na etapie przygotowania gleby. Dla wygody i łatwości aranżacji przyszłej studzienki inspekcyjnej lepiej jest używać specjalnego sprzętu, bez potrzeby ręcznego kopania. Ta opcja jest dostępna, dopóki ściany i sufit garażu nie zostaną wzniesione.

Czynniki wymagające uwagi podczas budowy studzienki inspekcyjnej to:

• wymiary pojazdu, odległość między kołami samochodu;
• wymiary samego garażu (powinno być wystarczająco dużo miejsca na sam samochód i niektóre manewry);
• wysokość i budowa właściciela garażu (nic nie powinno uniemożliwiać kontroli i naprawy samochodu).

Z wyprzedzeniem musisz wiedzieć o poziomie wód gruntowych. Jeśli ich poziom przekracza 2,5 m, nie zaleca się budowania szybu widokowego. Będzie stale zalewany wodą, a nawet impregnacja nie pomoże.

Duże znaczenie ma wejście do garażu. Jest wzmocniony, wzmocniony i betonowany. Wejście do garażu znajduje się zwykle na zboczu. Może być poddany malowaniu lub innego rodzaju powłokom. Podczas malowania konieczne jest przetwarzanie ścian do 2 cm od podstawy, zwracając uwagę na połączenia z podłogą.

Jak wylać betonową podłogę w garażu, patrz poniższy film.