Garaże z baldachimem: przegląd nowoczesnych projektów, opcje z hozblok

Prawie wszyscy właściciele samochodów stoją przed wyborem, co zainstalować na stronie: garaż lub wiata. Wiata z szopą to optymalny wybór zarówno do przechowywania, jak i konserwacji pojazdu. Zanim zaczniesz budować, musisz dokładnie zastanowić się, jaka będzie struktura, gdzie zostanie ona zlokalizowana i jakie materiały będą potrzebne do jej budowy.

Zadaszenie garażu różni się łatwością użytkowania, atrakcyjnym wyglądem, praktycznością, a także dużą szybkością instalacji i przystępnymi kosztami.

Właściciele różnych pojazdów podkreślają szereg zalet takich konstrukcji:

• prace budowlane nie wymagają dużych nakładów - praktycznie każdy będzie finansowo tę opcję opanował;
• czasza ma kompaktowe rozmiary, a ponadto może być zainstalowana tuż obok domu mieszkalnego;
• pod okapem zapewniona jest dobra wentylacja, aby rdza nie tworzyła się na powierzchni samochodu;
• czasza może być zbudowana z różnych materiałów budowlanych;
• instalacja zajmuje minimum czasu;
• kiedy samochód nie stoi pod baldachimem, miejsce to można wykorzystać do wygodnego wypoczynku.

Często garaż z baldachimem wzniesionym z baru lub okrągłej kłody. Wybierając materiały drewniane, pamiętaj o niezawodnej ochronie drewna przed negatywnym wpływem wilgoci, gnicia i rozmnażania szkodliwych owadów. Drzewo konstrukcyjne należy traktować specjalnymi środkami antyseptycznymi i przeciwpożarowymi.

Rury metalowe mogą być również używane jako podpory.które mają wysoki poziom niezawodności i trwałości. Korozja często powstaje na ich powierzchni, co może być poważnym problemem. Aby temu zapobiec, należy oczyścić materiał, przetworzyć go rozpuszczalnikiem, pokryć podkładem i pomalować. Z dowolnego materiału, z którego wykonane są podpory schronu, dla bezpieczeństwa plac budowy musi być betonowany, a dachówka musi być na nim zainstalowana. Im większa masa budynku, tym głębszy jest fundament.

Dach szopy jest wykonany z poliwęglanu, blachy profilowanej, desek, pokrycia dachowego lub płytek. Do tymczasowej ochrony pojazdu można zastosować markizę, zamontowaną na metalowej ramie. Te ostatnie mogą być zarówno stacjonarne, jak i składane; druga opcja pozwala, jeśli to konieczne, nawet na transport takiej szopy.

Po wybraniu materiału konieczne jest określenie położenia struktury. Aby samochód nie przejechał przez cały odcinek, należy zainstalować garaż z szopą przy wejściu na dziedziniec, tuż za bramą lub z boku, z dostępem do sekcji ogrodzenia.

Taka struktura może być:

• czasza autonomiczna;
• budynek łączący bramę i dom;
• rozbudowa domu mieszkalnego, garażu lub hozbloku.

Oczywiście jest to wygodne, gdy czasza znajduje się w pobliżu domu, ponieważ przy złej pogodzie nie trzeba dostać się do garażu przez ogromne zaspy śnieżne lub przejść przez kałuże. Cóż, kiedy garaż znajduje się w niewielkiej odległości od wyjścia z podwórza. Pożądane jest, aby droga była bez nachylenia i zakrętów.Nie ma potrzeby budowania garażu z baldachimem z pustaków żużlowych w dolinie, w przeciwnym razie podgrzeje on wodę atmosferyczną i gruntową.

Zanim zaczniesz instalować garaż z baldachimem przed domem lub na podwórku, upewnij się, że w wybranym obszarze nie ma instalacji wodociągowej, linii energetycznych, kanalizacji i rur grzewczych. Jeśli którykolwiek z powyższych nie powiedzie się, obecność garażu zakłóci naprawę - wykonanie zadania będzie trudniejsze i dłuższe. Dlatego ten układ nie jest zbyt praktyczny.

Do samodzielnej budowy garażu możesz wybrać standardowy projekt lub narysować rysunek samodzielnie.

Konstrukcja ramy konstrukcyjnej nie jest niczym skomplikowanym, ale dach ma kilka typów, z których każdy ma swoje własne cechy:

• nachylenie - najprostszy typ dachu, może być stosowany w różnych regionach, ale w tym przypadku ważne jest ustalenie optymalnego nachylenia nachylenia (zwykle w granicach 15-30 stopni);
• szczyt - służy do budowy dużych obszarów, trudniejszych do produkcji i instalacji, ale ma ulepszone właściwości;
• Łukowe - odpowiednie dla różnych konstrukcji metalowych, optymalna wysokość od dolnego do górnego punktu wynosi 600 mm.

Wielkość wiaty zależy od modelu pojazdu i, oczywiście, od liczby samochodów. Garaż na dwa samochody może zastąpić podobną konstrukcję dla jednego dużego samochodu. Podczas projektowania konstrukcji należy wziąć pod uwagę nie tylko wymiary maszyny, ale także dostępność wolnej przestrzeni. Zaleca się dodanie 1000 mm z każdej strony do szerokości samochodu i 700 mm do przodu i tyłu do długości.

Należy pamiętać, że parametry garażu muszą być określone jeszcze przed zaprojektowaniem konstrukcji.

Dokonując obliczeń, należy zwrócić uwagę na następujące niuanse:

• powinien być przestronny wewnątrz konstrukcji, ponieważ duże pomieszczenie pozwoli asystentom zostać wezwanym podczas naprawy pojazdu, ale brak miejsca wpłynie negatywnie na jakość pracy;
• wybierz optymalny rozmiar ścian i fundamentów, ponieważ pomieszczenie ze zbyt dużym obszarem jest trudne do ogrzania, aw zimnym będzie Ci niewygodnie;
• grubość ścianki powinna być proporcjonalna do izolacji cieplnej, dlatego nie zaleca się oszczędzania na grubości ściany, aby zachować ciepło wewnątrz pomieszczenia;
• zastanów się nad przechowywaniem różnych zasobów i narzędzi.

Rama czaszy obejmuje podpory, płatwie i skrzynię. Parametry konstrukcji metalowych zależą od ogólnych parametrów kratownicy. Te wartości są określone w GOST.

Podpory są wykonane z okrągłej rury stalowej o średnicy od 4 do 10 cm. Wykonywane są również z profilowanej rury stalowej 0,8 x 0,8 cm Przy obliczaniu stopnia montażu podpór należy pamiętać, że odległość między nimi nie powinna przekraczać 1,7 m. Nieprzestrzeganie tego zalecenia niekorzystnie wpłynie na wytrzymałość i stabilność garażu.

Skrzynia wykonana jest z profilowanej rury stalowej o parametrach 0,4 x 0,4 m. Krok montażu listwy zależy od materiałów użytych do produkcji. Podłużna drewniana kratka jest montowana w krokach co 25-30 cm, a metalowa kratka - w krokach co 70-80 cm.

Obliczenie wymaganej ilości wszystkich materiałów jest wykonywane przy użyciu specjalnych formuł, które mogą być używane przez ekspertów.

Jeśli zdecydujesz się na samodzielne wykonanie wszystkich prac budowlanych w garażu z garażem, wybierz projekt o konfiguracji prostoliniowej, bez zakrzywionych kształtów.

Eksperci zalecają wykonanie pracy w następującej kolejności:

• działka jest oznaczona wskazaniem miejsca instalacji stojaków do szopy;
• wgłębienia są wykonane dla fundamentu o głębokości ponad 0,6 mi średnicy około pół metra;
• podpory są montowane i mocowane za pomocą łamanych cegieł lub kamieni;
• podstawa podpór jest wylewana betonem, który utwardzi się po 24 godzinach, ale aby wynik był wysokiej jakości, eksperci zalecają rozpoczęcie następnego etapu dopiero po 3 dniach;
• podpory są połączone poziomymi mostami wzdłuż całego obwodu;
• na nadprożach montowana jest rama dachowa;
• dach jest zainstalowany na ramie czaszy.

Konstrukcja garażu z baldachimem to nie tylko rama z czterema podporami. Coraz częściej można znaleźć oryginalne kombinacje podpór dwukolumnowych i ścian z cegły lub gruzu, które wyglądają atrakcyjnie i mają doskonałe właściwości.

Jeśli garaż jest przymocowany do domu, możesz „wyciągnąć” część dachu garażu i wykonać go w postaci czaszy nad obszarem przed wejściem, gdzie można umieścić dwa pojazdy.

Wybierając tanie konstrukcje, należy zwrócić uwagę na baldachim nad bramą wjazdową, który ochroni samochód przed negatywnymi skutkami opadów. Warto również podkreślić oryginalne rozwiązania do tworzenia konstrukcji garażowych. Wygląda dość oryginalnie, tworząc wspólną strukturę, zamykając jednocześnie dom, garaż i obszar między nimi. Ta opcja jest nie tylko atrakcyjna, ale także praktyczna, ponieważ dach chroni dom i całą działkę przed środowiskiem.

Z baldachimem można również przekształcić garaż w przestronne półki i szafki, a wolna przestrzeń zostanie wykorzystana jako zadaszone miejsce parkingowe. Ta opcja jest jednak odpowiednia dla regionów o umiarkowanych warunkach klimatycznych.

Wspólny dach na zawiasach z garażem - świetna opcja dla strefy podmiejskiej. W tej sytuacji ściany mogą być wykonane z betonu komórkowego, a dach można zszywać deską z królika z izolacją termiczną, a także pętle do garażu z piłką. Używanie dachu szopowego jest tutaj niewłaściwe, ale szczyt chroni przed opadami atmosferycznymi, zaleca się zainstalowanie go na zdalnych stojakach. Rezultatem jest zadaszony obszar do przechowywania pojazdu i pomieszczenie, które może bezpiecznie działać jako blok narzędziowy do oszczędzania różnych narzędzi.

Bezbłędna i wysokiej jakości konstrukcja i wykorzystanie garaży z baldachimem umożliwia niezawodną ochronę samochodu przed działaniem promieni słonecznych i opadów atmosferycznych, a także stworzenie przestronnego i wentylowanego pomieszczenia na podwórku. Oprócz standardowych i często używanych dachów, istnieje ogromna liczba dachów, które składają się i wycofują, zamykając działkę w razie potrzeby. Takie projekty są prawie niemożliwe do wykonania na własną rękę, więc w tym przypadku nie można się obejść bez pomocy specjalistów.

Biorąc pod uwagę różne projekty garaży z szopą, każdy wybiera projekt, który spełni jego wymagania i życzenia, a także warunki klimatyczne w regionie. Konstrukcja z szopą w każdym przypadku znacznie zaoszczędzi pieniądze, w przeciwieństwie do konstrukcji garażu.

Jak zrobić wiata do garażu, zobacz następny film.