Usterki kotłów Vaillant i ich eliminacja

Nowoczesne systemy grzewcze są dość niezawodne. Ale nadal konieczne jest stwierdzenie, że wszystkie z nich mogą się załamać arbitralnie. W tym przypadku bez marki i modelu żaden wysiłek inżynierów nie wyklucza wystąpienia takiego problemu.

Zgodnie z instrukcjami producenta nie jest możliwa naprawa kotła gazowego Vaillant TurboTEC Pro 28 kW, aby zmiany zachodziły w samym kotle, w sieci zasilającej wodę lub gaz, w sieci elektrycznej lub w kominach. Dokręć i poluzuj gwinty wszystkich połączeń mogą być wyłącznie kluczami otwartymi. Nie można w tym celu użyć szczypiec do rur, przedłużaczy i podobnych urządzeń.

Ciśnienie jest sprawdzane w następujący sposób:

• skorupa jest usuwana;
• skrzynka rozdzielcza przechyla się do przodu;
• kurek gazu jest wyłączony;
• poluzować śrubę;
• podłączony manometr;
• otwiera się zawór odcinający gaz;
• urządzenie jest uruchamiane przy pełnym obciążeniu;
• zmierzone ciśnienie na połączeniu.

Jeśli nie możesz samodzielnie rozwiązać problemu, wykonaj następujące kroki:

• kocioł należy zatrzymać;
• usunąć manometr;
• sprawdzić szczelność mocowania śrubowego;
• przechyl skrzynkę rozdzielczą;
• zastąp wykończenie;
• poczekaj na przedstawicieli serwisu gazowego.

Zarówno kotły jednoprzewodowe, jak i dwuprzewodowe, które zużywają dużo gazu i wytwarzają bardzo gorący dym, nie wymagają naprawy. Konieczne jest oczyszczenie i umycie górnego wymiennika ciepła. Przy małym oporze hydraulicznym firma zaleca naciśnięcie zaworu podawania. W przypadku całkowitego braku iskry nie warto tracić czasu na czyszczenie zaworu gazowego. Problem z prawdopodobieństwem prawie 100% jest związany z układem elektronicznym systemu. Jeśli kocioł AtmoTEC Plus gwałtownie zmienia ciśnienie, gdy zmienia się temperatura, konieczne jest pompowanie zbiornika wyrównawczego.

W wielu przypadkach nie ma potrzeby demontowania urządzenia ani odgadywania problemu. Wszystkie niezbędne informacje są dostarczane do kodów błędów konsumenta. Ale muszą wiedzieć. Symbol rozpoczynający się literą S wskazuje określony stan urządzenia. A kody zaczynające się od F pokazują jakiś rodzaj usterki.

Kiedy po raz pierwszy zobaczysz ten lub inny sygnał warunkowy, nie powinieneś się bać. Musisz spróbować ponownie uruchomić elektronikę. Dopiero po ponownym pojawieniu się tego samego kodu należy podjąć specjalne środki. F0, jak również F71, wskazuje, że obwód zasilający czujnik termiczny, który mierzy temperaturę nośnika ciepła, jest uszkodzony.

Musisz dowiedzieć się takich rzeczy jak:

• czy czujnik działa;
• czy wtyczka jest dobra;
• Czy okablowanie jest bezpieczne?

F1 pokazuje, że miernik temperatury na linii powrotnej uległ uszkodzeniu. F2 mówi, że czujnik termiczny napełniania działa nieprawidłowo. Gdy pojawia się sygnał F3, łatwo jest zrozumieć, że obwód tego samego czujnika, który jest już odpowiedzialny za sterowanie napędem, jest uszkodzony. Błąd F5 można zobaczyć tylko w kotłach ściennych Atmo i oznacza to, że połączenie ze wskaźnikiem usuwania dymu z zewnątrz zniknęło. Kod numer 6 deklaruje awarię okablowania wewnętrznego czujnika umieszczonego w wylocie.

Zgodnie z kodem 10 specjaliści identyfikują zwarcie termistorów zasilania. F11, F13 pokazują ten sam stan, ale tylko dla termistora powrotnego i dla urządzenia pomiarowego hotstart.Dwa błędy są charakterystyczne dla zamkniętego zewnętrznego rozpoznawacza wylotu produktu gazowego - F15 i F16. Kod F20 wskazuje, że system jest wyłączony z powodu nadmiernego ciepła. A F22 mówi o innym punkcie - za mało wody. Podobny obraz jest oznaczony kodem F23, który często wiąże się z nieprawidłowym działaniem czujników, pomp lub z niską wydajnością.

Sygnał 24 wskazuje, że poziom płynu chłodzącego nie tylko spadł, ale jego ogrzewanie znacznie wzrosło, a ciśnienie zmniejszyło się. F26 oznacza, że ​​wystąpił błąd w zaworze gazowym. Warto też podejrzewać błąd w podłączeniu siłownika. F27 zapala się, jeśli zostanie wykryty płomień przy zamkniętym zaworze paliwa. Bardziej poważnie F28, kod ten pojawia się, gdy niemożliwe jest uruchomienie palnika.

F29 jest wyświetlany, gdy pożar gaśnie z powodu przerw w dostawie gazu. Pozostaje tylko czekać na przywrócenie jego podejścia. Jeśli czekanie jest opóźnione, będziesz musiał skontaktować się z serwisem odpowiedzialnym za dostawę gazu ziemnego. Pomocne jest również sprawdzenie, czy kocioł jest prawidłowo uziemiony. Tylko w kotłach kondensacyjnych występuje błąd F32, F37. Informuje, że wentylator nie obraca się tak, jak powinien w danym momencie (inne modele pokazują to za pomocą kodu F38).

Model TurboTEC ma specjalny błąd, który nie występuje w innych urządzeniach - №33. Łatwo się z tego dowiedzieć, że ciśnienie pomiarowe przekaźnika nie działa. Sygnał F36 dociera, gdy miernik ciągu wykrywa jego słabość i przenikanie gazowych produktów spalania do kotłowni. A F42 jest wyświetlany, gdy praca rezystora odpowiedzialnego za kodowanie warunkowe jest przerwana Gdy nadejdzie sygnał nr 49, konieczne jest sprawdzenie stanu magistrali informacyjnej eBus.

Kod 53 stwierdza, że ​​proces spalania jest nieprawidłowo regulowany, a za pomocą sygnału 54 konieczne jest wyeliminowanie awarii zasilania paliwem, podczas gdy konieczne jest sukcesywne otwieranie zaworu, zwiększanie ciśnienia i wizualna ocena przydatności zaworu blokującego. Kod 56 wskazuje na naruszenie głównych części urządzenia, które spala paliwo. Jeśli podłączenie wtyczki nie rozwiązuje problemu, sprawdź złącza. Kod 57 jest wydawany podczas ustawiania trybu „Komfort” z błędną regulacją. Warto też podejrzewać, że elektroda zapłonowa skorodowała.

F61 może przedstawiać zwarty kabel, uszkodzony obwód lub awarię zaworu paliwa. Sygnał F62 określa opóźnione wyłączenie zaworu, spowodowane słabą odpowiedzią elektrody sterującej. Wyjście na wyświetlaczu rysunku 63 oznacza tak zwany podział EEPROM, który jest ustalany wyłącznie przez centra serwisowe. Naruszenia wskazane przez cyfry 64 i 67 wskazują, że elektroniczny „farsz” kotła jest uszkodzony lub czujniki uległy awarii. Stosunkowo niewielki problem reprezentowany jest przez błąd 70, który występuje, gdy etap wprowadzania kodu nowego kotła zostaje pominięty po zainstalowaniu wymiennego wyświetlacza i elementów elektronicznych.

Indeks F72 pozwala rozpoznać naruszenia czujników termicznych linii, które są odpowiedzialne za przepływ lub znajdują się w obwodzie powrotnym. F75 powiadamia właścicieli kotła, że ​​nawet uruchomienie pompy nie pomaga zwiększyć ciśnienia. Będziemy musieli uwolnić powietrze zgromadzone w systemie, wyregulować ustawienia obejścia i zbiorników wyrównawczych. F35 jest rodzajem „partnera” 36-go błędu.

Ten błąd występuje z następującymi błędami:

• jeśli wylot powietrza lub gazu jest zablokowany;
• gdy z powodu warunków pogodowych lub z powodu naruszenia strukturalnego charakteru ciągu naruszonego;
• z nieprawidłową wentylacją;
• w przypadku przegrzania kotłowni;
• jeśli kocioł jest zbyt blisko ściany.

F76 zapala się na wyświetlaczu, gdy główny grzejnik jest zbyt gorący.A F77 mówi, że zawór obejściowy lub pompa odpowiedzialna za kondensację jest zbyt zła. F51 sygnalizuje przewrócenie i oczywiście nieprawidłowe działanie komina. Jednocześnie sygnały 80 i 91 natychmiast wskazują zwarcie w czujniku wtórnego grzejnika. Jeśli błędy 81 i 91 zostaną połączone, oznacza to awarię pompy ładującej.

Możesz wyeliminować tę awarię, wykonując następujące czynności:

• uwolnić powietrze;
• sprawdzić uszkodzenie kabla, czujnika i wirnika;
• dowiedz się, czy wymiennik ciepła jest brudny, w razie potrzeby wyczyść go.

F83 powiadamia o nieprawidłowym pomiarze wykonanym przez termistory na odbiorniku i przewodach powrotnych. Po prostu dodaj płyn chłodzący lub ustaw położenie termistora. Kody 84 i 85 wskazują również nieprawidłowe informacje z termistorów, ale trzeba rozwiązać problemy w inny sposób - zamienić bloki lub wyeliminować inne wady montażowe. Odkształcenie F93 pokazuje, że spalanie jest nieprawidłowe. Podczas czyszczenia zwężka Venturiego nie pomaga, należy zmienić dyszę na bardziej prawidłową. Defekt Con informuje, że wymiana informacji z urządzeniami sterującymi jest przerwana, będziesz musiał skontaktować się z organizacją serwisową.

Kotły Vaillant mogą również wydawać komunikaty pośrednie, które nie są błędami. Tak więc S0 - S8 informuje konsumentów o bieżącym trybie ogrzewania. Gdy kocioł przygotowuje ciepłą wodę, na wyświetlaczu pojawiają się sygnały S10 - S17.

Inne znaki statusu są następujące:

• 30 - zewnętrzny termostat zablokował ogrzewanie;
• 31 - system został przekształcony w format letni i nie może ogrzewać domu;
• 33 - działa ochrona przed zamarzaniem, system jest zablokowany na 1/3 godziny.

Zdarza się, że ogrzewanie działa, ale regulator wymaga, aby kocioł pracował przy + 20 stopniach. W tym przypadku na ekranie wyświetlany jest sygnał 36, ale kod 41 mówi, że wewnątrz pojawia się zbyt wysokie ciśnienie nominalne. S42 może być wyświetlany, gdy palnik nie działa, gdy zawór na wylocie jest włączony lub pompa kondensacyjna jest uszkodzona. S51 to stan, w którym gazowe produkty spalania wchodzą do pomieszczenia.

Błąd 53 jest wykrywany, gdy brakuje wody. Kocioł naprawi sytuację lub zaczeka na pomoc właściciela w tej sprawie na 150 sekund. S54 oznacza, że ​​system czeka na działanie przez 20 minut. Nie ma powodu do alarmowania, gdy stan S98, 96 lub 97, ponieważ są to oznaki pracy w trybie testowym.

Obsługa kotłów Vaillant oznacza kompetentne przenoszenie ich z jednego trybu na inny. Często pojawia się pytanie, jak wyłączyć system grzewczy na lato, aby nie płacić dodatkowych pieniędzy za gaz i nie przegrzewać domu. Rozwiązaniem problemu jest zamknięcie obiegu grzewczego na krótki skok, za pomocą kranu i zworek.

Jeśli sprzęt jest wykonany zgodnie ze schematem ze sztucznym obiegiem, wszystko będzie jeszcze prostsze: należy odłączyć pompę obiegową od schematu i uszczelnić wlot kotła. Próba rozwiązania problemu przez zainstalowanie dodatkowych kolumn jest niepraktyczna i nie jest zbyt ekonomiczna. Ważne jest, aby pamiętać, że konieczne jest zapewnienie stabilnej temperatury, normalizującej przepływ gorącej cieczy. Pompowanie zbiornika wyrównawczego jest wymagane, jeśli poziom ciśnienia stale maleje i rośnie, zmienia się nieprzewidywalnie.Stały spadek ciśnienia w systemie po prostu nie został wyeliminowany, konieczne jest znalezienie miejsca, w którym płyn chłodzący odpływa i wyeliminowanie przyczyny problemu. Znalezienie defektów musi być przeprowadzone na zaślepkach chłodnicy, przewodach łączących i tam, gdzie przylutowane są złączki i rury.

Jeśli pompowanie zbiornika nie daje rezultatów lub pozostają zbyt krótkie, konieczne jest sprawdzenie zbiornika. Często jego zewnętrzna powłoka zmniejsza ciśnienie i przepuszcza powietrze. Ale jeszcze częściej pojemność szpul jest zepsuta, co również zaczyna być oszukane.

Sam zbiornik pompujący jest wykonywany w następujących etapach:

• owinąć kocioł, zawory zasilania i powrotu;
• otworzyć złączkę spustową do pełnego spustu;
• podłącz pompę przez szpulę, w żadnym wypadku nie blokując złączki.

Każda pompa jest przydatna do pracy; Możesz też wziąć samochód i wskaźnik z samochodu. Pompowanie powietrza odbywa się przed zatrzymaniem przepływu wody z dyszy wylewowej. Następnie uwolnij powietrze i powtórz jego wprowadzenie, stale monitorując odczyty manometru. Powinien pokazywać 1,1–1,3 bara, dokładniejsze informacje znajdują się w dokumentacji technicznej. Teraz można zamknąć dyszę do nalewania, otworzyć wszystkie zawory wcześniej obrócone, regularnie podawać kocioł do 1,2–1,5 bara, a następnie rozpocząć ogrzewanie.

Szczególnie ważne jest kontrolowanie ciśnienia wewnętrznego, jeśli dom lub inna struktura jest odwiedzana tylko okresowo. Nie jest tajemnicą, że stabilność zasilania jest teraz daleka od ideału. A jeśli zasilanie się zatrzyma, kocioł przestaje działać, więc ciśnienie wewnątrz zbiornika może spaść z powodu niższego chłodzenia niż potrzeby kotła. Nawet po odnowieniu zasilania, kocioł nie może ogrzać domu, ponieważ niekontrolowany dom przedstawia smutny widok - rury i kaloryfery wyrwane z lodu wszędzie. Dlatego monitorowanie ciśnienia w naczyniu wzbiorczym jest wymagane do ciągłego utrzymywania. Nie mniej zła jest sytuacja, w której poziom ciśnienia stale rośnie. Oczywiście dobrze dobrany i prawidłowo zainstalowany zawór bezpieczeństwa w pewnym stopniu koryguje sprawę, ale lepiej nie polegać na niej, ponieważ jest to raczej środek awaryjny. Warto pamiętać, że kontrola ciśnienia zasługuje na większą uwagę.

Aby ewentualne informacje zwrotne na temat kotłów tej marki były korzystne, należy zwrócić szczególną uwagę na zapobieganie awariom i ich eliminację. Należy zauważyć, że nie wszystkie problemy są oznaczone kodami, niektóre powstają bez ostrzeżenia. Sytuacja, w której kocioł w ogóle się nie włącza, może pojawić się z powodu nieprawidłowego podłączenia „zera” i „fazy”.

Ponadto problem może być związany z następującymi problemami:

• powietrze, obficie zmieszane z gazem;
• niskie ciśnienie w rurociągu;
• błędy uziemienia;
• połamane kable;
• niepiśmienne połączenie z rurociągiem.

Jeśli w ogóle nie ma ciepłej wody lub kocioł źle ją podgrzewa, należy ocenić stan czujnika kanałowego. Czasami ulega zanieczyszczeniu, płyn porusza się, ale automatyzacja nie daje polecenia wentylatorowi, by dmuchnął w kominek i nadmuchał ogień. Po wypuszczeniu wody z gorącego konturu systemu zaopatrzenia w wodę osiągają nasycenie rur powietrzem. Następnie należy gwałtownie odblokować i skręcić krany z wodą przed kotłem, aby z powodu spadków ciśnienia usunąć zanieczyszczenia z wentylatora lub czujnika. Jeśli ciśnienie wzrasta lub spada nieprzewidywalnie, podczas gdy gorąca woda kapie z zimnego kranu, można założyć uszkodzenie wtórnego wymiennika ciepła.

Czasem kocioł brzęczy po włączeniu - nie ma potrzeby bać się go otworzyć. Należy sprawdzić, czy żadne rury ani inne części nie stykają się z obudową. Wtedy nie będzie problemów z obcymi hałasami.

Powinieneś również sprawdzić następujące powody:

• nasycanie powietrza rurami;
• zawartość tlenu w wodzie;
• skalowanie;
• trudności w działaniu wentylatora.

Instrukcje dotyczące używania kotła gazowego Vaillant można znaleźć w poniższym filmie.