Naprawa grzejników grzejnych: cechy procesu i kolejność czynności

Naprawa grzejników grzejnych jest raczej nieprzyjemnym i trudnym zadaniem. Ponadto proces ten jest kosztowny, jeśli płacisz za pracę profesjonalistów. Dlatego, aby uniknąć kosztów, możesz to zrobić sam. Aby to zrobić, postępuj zgodnie z kolejnością działań, a także dysponuj niezbędnymi narzędziami i materiałami w domu.

Bateria jest urządzeniem grzewczym składającym się z kilku sekcji, przez które krąży woda lub inna ciecz. Wykonane są w formie metalowych kolumn. Elementy grzejników są połączone za pomocą systemu złączek. Złącza baterii są uszczelnione gumowymi uszczelkami.

Sami mają wysokość 35 centymetrów do jednego metra. Moc baterii zależy od liczby sekcji, a także od tego, ile jest powierzchni wymiany ciepła. Grzejniki grzewcze mogą być różnych typów i wykonane z różnych materiałów. Może to być miedź i żeliwo oraz aluminium i mosiądz, a nawet baterie bimetaliczne.

Najpierw potrzebujesz trochę więcej szczegółów, aby rozważyć grzejniki, aby zrozumieć, który materiał wybrać.

Akumulatory żeliwne są najczęściej instalowane w budynkach mieszkalnych. Są to bardzo mocne i kompaktowe instrumenty, które są odporne na jakość wody krążącej w nich. Mają dobre rozpraszanie ciepła. Ponadto taki materiał nie boi się korozji, co czyni akumulator bardziej trwałym. Ponieważ mają dużą masę, żeliwne grzejniki są bardzo absorbujące ciepło. Ale jednocześnie ta jakość komplikuje zarówno prace instalacyjne, jak i konserwacyjne systemu grzewczego.

Takie baterie mają pewne wady - jest to gwałtowne pogorszenie jakości uszczelek, jak również ciągłe niszczenie sutków, co może prowadzić do przepływu grzejników. W niektórych przypadkach na ścianach wewnątrz baterii tworzy się płytka, co znacznie zmniejsza jej transfer ciepła.

Grzejniki wykonane z aluminium mają duże rozpraszanie ciepła. Mają bardzo małą przestrzeń na wodę. Grzejniki aluminiowe są bardzo wygodne, ponieważ jeśli je zainstalujesz, możesz regulować temperaturę w pomieszczeniu.

Takie grzejniki mają dwa podgatunki: wytłaczanie i odlewanie. W pierwszym przykładzie wykonania każda sekcja ma trzy elementy, które są ze sobą ściśle połączone. Drugi to solidny odlew baterii.

Takie grzejniki są raczej łatwo niszczone pod każdym spadkiem ciśnienia. Ale jednocześnie są to bardzo lekkie konstrukcje, które są łatwe w instalacji. Szybko gromadzą gazy, co prowadzi do układu powietrza.

Grzejniki bimetaliczne składają się z elementów stalowych wewnątrz samej konstrukcji. To daje im możliwość wytrzymania dużej presji. Woda znajdująca się w grzejnikach jest odizolowana od aluminium, z którego składa się bateria. Jedyną wadą takich grzejników jest stosunkowo wysoka cena.

Baterie do ogrzewania mają następujące projekty: rurowe, panelowe i sekcyjne; należy to uwzględnić podczas naprawy.

Grzejniki panelowe wykonane są z dwóch arkuszy stali. Składają się ze specjalnie wykonanych wnęk, które po spawaniu zamieniają się w kanały do ​​cyrkulacji gorącej wody.

Takie grzejniki są lekkie. Powierzchnia każdego grzejnika jest nie tylko dodatkowo odtłuszczona, ale również pokryta warstwą emalii.Ale taki podgatunek szybko koroduje i dlatego ma krótki okres użytkowania.

Grzejniki segmentowe są nieco podobne do żeliwnych baterii. Ich różnica polega na spawaniu podobnych połączeń, które są bardzo bezpiecznie połączone ze sobą. Takie baterie są bardzo trwałe, ale wysoka cena utrudnia ich popularność.

Baterie rurowe składają się ze struktur, które się ze sobą zespawają. Prace nad wykończeniem złączy znacznie zmniejszają prawdopodobieństwo grzejników. Ich wadą jest to, że stal nie jest wystarczająco gruba. Ale mają niezwykłe kształty i rozmiary. Dlatego mogą być stosowane we wnętrzach w różnych stylach.

Aby naprawić grzejniki, należy znać wszystkie główne i dodatkowe elementy, które są zawarte w projekcie. Wiele elementów zależy od typu baterii, ale wszystkie główne elementy są takie same.

Obejmują one:

1. Kanały lub sekcje, w których znajduje się krążący płyn.
2. Pierścienie łącznika, które służą do zamykania rury wlotowej wychodzącej z paneli.
3. Rury odgałęźne do podłączenia rur podwodnych i rozgałęzionych. Są w różnych kształtach i rozmiarach.
4. Plastikowy pręt, przez który zamocowane są pierścienie dzielone.
5. Wtyczki (wtyczki), które znajdują się z boku baterii. Służą do odprowadzania wody.
6. Zainstalowane zawory kulowe i zawory odcinające wodę.
7. Termostat, który reguluje temperaturę wewnątrz pomieszczenia.
8. Żuraw Mayevsky'ego, który jest zainstalowany w celu zmniejszenia ciśnienia w systemie grzewczym. W niektórych przypadkach mogą to być automatyczne zaczepy zaprojektowane dla tej funkcji.
9. Elementy łączące sekcje grzejników. Mogą to być silikonowe uszczelki i stalowe tuleje oraz inne złącza.
10. Uchwyt baterii.
11. Niektóre grzejniki mogą zawierać pompę zapewniającą lepszy obieg.

Przed rozpoczęciem naprawy warto szczegółowo zastanowić się, jakie są awarie ogrzewania grzejników, a także przestudiować ich znaki. Są takie błędy, z którymi mogą się zmierzyć tylko eksperci. Na przykład, jeśli w grzejnikach słychać hałas, to najprawdopodobniej cały system grzewczy jest przewiewny. W takich przypadkach mistrz nie może tego zrobić. W końcu, który grzejnik jest uszkodzony, można określić tylko za pomocą specjalnego urządzenia.

Jeśli stosunek systemu grzewczego nie pokrywa się z charakterystyką techniczną grzejników, wówczas nie będą one do siebie pasować, a ich podłączenie będzie dość problematyczne. Jeśli więc weźmiesz zwykłe rury i podniesiesz miedziane adaptery, a obudowa baterii okaże się aluminiowa, ich kontakt może spowodować korozję metali. Dlatego warto wybierać baterie bardzo ostrożnie i prawidłowo je instalować.

Jeśli się pojawią, jest to pierwszy znak, że grzejnik pękł i występują zakłócenia w działaniu całego systemu grzewczego. Może to być niewłaściwe podłączenie akumulatora do rurociągu i zatykanie oraz zniszczenie gwintowanych złączek i wiele innych powodów.

Jeśli weźmiesz żeliwne grzejniki, powinieneś natychmiast zauważyć, że mają dość dużą wagę. Staje się to największym problemem przy ich instalacji. Przecież nawet mały błąd w pracach instalacyjnych może prowadzić do awarii systemu. Obecność słabych wsporników spowoduje przekrzywienie baterii, a później nawet pęknięcia na ścianie.

Nawet przy doskonałych właściwościach technicznych żeliwo nadal nie jest idealnym materiałem. Jest podatny na zbyt duży stres, co powoduje cyrkulację wody w systemie. Jeśli wystąpi wstrząs hydrauliczny, w miejscach, gdzie łączą się sekcje, widać przecieki, które się utworzyły.

Wraz z płynami chłodzącymi, różne zanieczyszczenia i małe cząstki rdzy lub nawet brudu są przenoszone przez rurociąg. Często prowadzi to do blokowania kanałów. Jeśli grzejnik nie zostanie spłukany na czas, może zacząć wyciekać. Ponadto zanieczyszczenie baterii często prowadzi do tego, że nie będą one wystarczająco wysokiej jakości.

Bardzo często, ze względu na zużycie elektrod, płynie sam grzejnik. Powodem może być bardzo niska jakość wody w systemie grzewczym. Wtedy właściciel widzi, jak czasami woda kapie lub nawet płynie w tych miejscach. Aby tego uniknąć, należy zacieśnić sutek na czas.

Jeśli nie można wymienić starej baterii na nową, w razie awarii należy naprawić wszystko jak najszybciej. Najlepszą opcją jest zadzwonić do specjalistów. Ale jeśli dom ma narzędzie niezbędne do naprawy systemu grzewczego, to wszystko można naprawić własnymi rękami, nie czekając na kapitana i bez spuszczania wody.

Istnieje kilka sposobów naprawy chłodnicy. Wszystko zależy od rodzaju awarii. W przypadku wycieku na styku akumulatora można go naprawić za pomocą bandaża medycznego i kleju epoksydowego. Takie przywrócenie nie wymaga dużego wysiłku. Aby naprawić wyciek, nie trzeba wyjmować akumulatora. Możesz nawet naprawić problemy bez dotykania chłodnicy. Możesz także użyć spawania na zimno. Ponieważ w pewien sposób przypomina plastelinę, z jej pomocą można po prostu ukryć przepływ.

Jeśli wyciek jest duży, a bandaż nie pomaga, konieczne jest tymczasowe nałożenie małego kawałka gumy i szczelne dokręcenie przecieku.

Czasami przy silnym wycieku najlepszą opcją naprawy w mieszkaniu będzie usunięcie grzejnika. Oczywiście, aby zapobiec naprawie, lepiej zrobić to po zakończeniu sezonu grzewczego. Ale zwykle dzieje się, gdy pojawia się taka potrzeba.

Aby prawidłowo rozwiązywać problemy, do pracy musisz być dobrze przygotowany. Najpierw musisz znaleźć wyciek, który czasami jest natychmiast widoczny. Są jednak bardzo trudne do znalezienia przecieki. W takich przypadkach należy zdemontować baterię i umieścić ją w dużym naczyniu z wodą lub w łazience. Pęcherzyki wyjdą z miejsca, w którym znajduje się otwór.

Po określeniu lokalizacji wycieku przygotowywane są niezbędne narzędzia i materiały:

• Kabel. Lepiej jest, jeśli jest cienki i stalowy.
• Kit. Może to być spawanie na zimno, żywica epoksydowa, uszczelniacz polimerowy i inne niezbędne do tego materiały.
• Bandaż lub tkanina używana do zabezpieczenia szpachli.
• Metalowy zacisk lub taśma elektryczna.

Ponieważ grzejniki są wykonane z różnych materiałów, warto bardziej szczegółowo zastanowić się nad sposobami i sposobami ich naprawy.

Aby naprawić baterie aluminiowe, istnieje kilka sposobów. Przede wszystkim jest to wymiana gumy uszczelniającej. W tym celu należy zdemontować grzejnik i całkowicie zdemontować go na sekcje.

Aby wyeliminować wyciek z baterii aluminiowej w sezonie grzewczym, należy albo wymienić jedną sekcję, albo całkowicie usunąć chłodnicę. Czasami jednak jest to niemożliwe. A następnie najlepszym sposobem jest użycie spawania na zimno.

Spawanie argonem jest uważane za najbardziej niezawodny sposób naprawy grzejników, ale wymaga specjalnego szkolenia. Jednak w przypadku grzejników aluminiowych należy pamiętać, że materiał ten jest bardzo miękki i wymaga ostrożnego obchodzenia się. Jeśli użyjesz ich poprawnie, problem naprawy nigdy nie powstanie.

Ponieważ w żadnym przypadku nie jest możliwe lutowanie aluminium, natychmiast pojawia się pytanie, które środki nadają się do uszczelnienia baterii.Najlepiej nadaje się do tego przepływu kalafonii i żelaza. Są one pokryte uprzednio oczyszczoną powierzchnią grzejnika, a następnie lut jest wtryskiwany bezpośrednio pod strumień. Taka szybka naprawa nadaje się tylko do małych wycieków.

Istnieje również kilka sposobów naprawy grzejników żeliwnych. Najszybsza i najskuteczniejsza opcja z bandażem medycznym. Aby to zrobić, należy dobrze namoczyć je klejem, a następnie owinąć ciasno wokół wycieku i poczekać. Po wyschnięciu kleju naprawa musi zostać pomalowana, aby pasowała do chłodnicy. Ta prosta metoda zapewni szczelność baterii przez rok lub dwa.

Możesz także użyć metalowego zacisku. Ten pierścień jest wykonany z metalu i ma płytki uszczelniające. Są przymocowane za pomocą dwóch śrub.

Innym sposobem naprawy akumulatorów żeliwnych jest spawanie na zimno. Jego skład przypomina plastelinę. Jest stosowany po prostu. Warto trochę rozciągnąć, aż będzie gładka i przykleić się do uszkodzonego miejsca. Spawanie na zimno nie obawia się wysokich temperatur, dlatego jest używane do bardzo małych przecieków.

Prace naprawcze różnych typów grzejników nie są zbyt różne. Jednak warto się im bliżej przyjrzeć. W końcu, jeśli właściciel zdecyduje się na naprawę baterii grzewczych własnymi rękami, to tylko instrukcje krok po kroku pomogą rozwiązać niektóre sytuacje.

Pierwszym z nich jest rozważenie kolejności napraw akumulatorów aluminiowych. Najpierw musisz przygotować powierzchnię grzejnika i zastosować na niej strumień żelaza i kalafonii. Następnie za pomocą podgrzewanej lutownicy musisz wytrzeć uszkodzony obszar.

Po rozprowadzeniu kalafonii na całej uszkodzonej powierzchni, należy wstrzyknąć lut ołowiu i cyny z domieszką opiłków żelaza. Uszczelniona bateria aluminiowa musi być ponownie pomalowana. Wcześniej starą farbę należy wytrzeć specjalnym praniem. Następnie przetrzyj papier ścierny. Ostatnim akcentem jest emalia do malowania akumulatorów lub farba odporna na ciepło. Jeśli składa się z sekcji, musisz zacząć od malowania przekrojów poprzecznych. Grzejnik musi być całkowicie zimny.

Kolejna rzecz - naprawa żeliwnych grzejników. Natychmiast należy wyposażyć miejsce do naprawy. W tym celu należy pod baterią umieścić kawałek folii lub ceraty. Aby zwiększyć niezawodność, można również umieścić wiadro na nadmiar wody.

Po tym możesz zacząć oczyszczać przecieki. Bardzo często jest to połączenie umieszczone między sekcjami baterii. Jeśli tak, musisz usunąć starą farbę i resztki zniszczonego pasa. Można to zrobić za pomocą cienkiego kabla, który ma małe guzki na obu końcach. Muszą oczyścić wszystkie uszkodzenia metalu. Oczyszczone miejsce należy przemyć benzyną lub acetonem. Ma to na celu bezpieczniejsze zamocowanie uzwojenia na baterii.

Następnym krokiem jest zamazanie wycieku. W tym celu konieczne jest wymieszanie proszku metalicznego lub żywicy epoksydowej i nałożenie go na taśmę wykonaną z tkaniny. Kolejna taśma z gotową mieszanką musi być bardzo ciasno nawinięta na kolbę grzejnika. Należy go nawinąć dwa lub trzy razy, aby mocniej zapiąć. Jeśli biały cynk jest używany jako kit, to powinno być pięć warstw.

Następnie za pomocą metalowego zacisku umocuj obszar, który jest rozmazany. W tym celu należy go zabezpieczyć śrubami i nakrętkami, a połączenie powinno znajdować się naprzeciwko miejsca przepływu. Zamiast zacisku można użyć taśmy lub gumy. Wybrany materiał musi być kilkakrotnie nawinięty w miejscu wycieku i zamocować drut.

Po zakończeniu sezonu grzewczego lepiej jest wymienić naprawiony grzejnik lub przynajmniej oddzielną sekcję. Jeśli nie ma takiej możliwości, konieczne jest powtórzenie przetwarzania uszkodzonego obszaru.

Nawet bimetaliczny grzejnik nie jest odporny na uszkodzenia.Najczęściej zatyka się rdzą. Aby zaradzić tej sytuacji, konieczne jest oczyszczenie całego systemu grzewczego.

Przed rozpoczęciem pracy należy usunąć chłodnicę i odłączyć ją od samego systemu. Na podłodze trzeba położyć cerę. Jeśli akumulator nie ma kurka odcinającego, woda musi zostać spuszczona z całego systemu. Następnie, używając klucza do rur, musisz odłączyć grzejnik od wspólnego systemu, spuścić z niego wodę i zanieść ją do łazienki, aby wykonać czyszczenie.

W wannie należy umieścić drewnianą paletę, aby jej nie uszkodzić. Następnie wtyczki należy wyjąć z akumulatora i spłukać silnym strumieniem, aż wypłynie czysta woda. Jeśli to nie pomoże, musisz zastosować dodatkowe narzędzia, które mogą wpływać na materiał, na przykład zwykły ocet. Należy go wlać do wanny na jakiś czas, a następnie również wypłukać akumulator pod silnym ciśnieniem wody. Następnie należy zainstalować wtyczki i zamontować baterię bimetaliczną.

Wykonując naprawę grzejników grzejnych, należy zwrócić uwagę na porady i zalecenia ekspertów. Pomoże to uniknąć niepotrzebnych błędów.

Aby nieznacznie zwiększyć wydzielanie ciepła z baterii, musisz je pomalować na ciemny kolor. Dotyczy to zwłaszcza grzejników żeliwnych.

Eksperci zalecają instalację grzejników w odległości 10 centymetrów od parapetu, a odległość od ściany do grzejnika powinna wynosić co najmniej 20 centymetrów. Jeśli zakłócisz proporcje instalacji, przepływ ciepła zostanie zakłócony. To znacznie zmniejszy wydajność całego systemu grzewczego.

Aby zwiększyć strumień ciepła do samego pomieszczenia, warto przykleić folię termoizolacyjną na ścianie za akumulatorem, którego powierzchnia jest wykonana z folii.

Optymalna odległość między podłogą a grzejnikiem wynosi od 12 do 15 centymetrów. Jeśli jest mniej więcej, spadki temperatury doprowadzą do przeciągów w domu.

Warto również wziąć pod uwagę, że jeśli bateria zostanie podłączona w odwrotny sposób, moc całego systemu zmniejszy się o 7 procent.

Bardzo ważną rolę w wydajności systemu grzewczego odgrywa miejsce instalacji baterii. Najlepszym rozwiązaniem byłoby umieszczenie grzejnika pod parapetem okiennym. W tym przypadku wymiana ciepła osiągnie 97 procent. Jeśli akumulator jest częściowo zamknięty, zmniejszy to transfer ciepła do 93 procent. Gdy grzejnik jest całkowicie zamknięty, spadnie do 80 procent.

Najlepszym rozwiązaniem dla budynków mieszkalnych byłyby grzejniki żeliwne. Przecież nie tylko wytrzymują wszystkie obciążenia, ale praktycznie nie pękają. Ale nawet przy pojawieniu się przecieków problem jest łatwy do rozwiązania: można je zapieczętować nawet bez wzywania mistrza do domu.

Jeśli mówimy o grzejnikach bimetalicznych i aluminiowych, to są to dość skuteczne modele. Jednak kupując je warto pamiętać, że nie można ich naprawić. Jedyne, co możesz zrobić, to przepłukać baterię lub wymienić ją na nową.

Aby uniknąć wadliwego działania grzejnika, należy wybrać same modele. Ale jeśli przeciek wciąż się gdzieś tworzy, nie panikuj. Lepiej jest trzeźwo ocenić sytuację i zobaczyć, co można zrobić, aby ją wyeliminować.

W nagłych przypadkach można rozwiązać problem samodzielnie, nie szukając pomocy specjalistów. Dlatego w czasie wolnym lepiej jest badać specyfikę procesu i kolejność działań. W niektórych przypadkach opóźnienie w naprawie może doprowadzić do zamarznięcia chłodnicy, a następnie jej pęknięcia.

O właściwościach procesu i kolejności działań w naprawie grzejników, patrz poniższy film.