Garaż metalowy: rodzaje wzorów i funkcje instalacji

Właściciele wszelkich pojazdów muszą chronić je przed skutkami zewnętrznych czynników klimatycznych lub kradzieży. Jednym z rozwiązań tego problemu jest użycie garażu. Konstrukcje te pozwalają nie tylko ograniczyć wpływ na samochód, ale także wygodnie przeprowadzać operacje naprawcze. Obecnie garaże metalowe stają się szczególnie popularne, ponieważ są kompaktowe i szybkie w montażu.

Metalowy garaż to metalowa konstrukcja, która może wytrzymać zewnętrzne obciążenia fizyczne i klimatyczne.

Struktury te są wykonywane przy użyciu kilku rodzajów materiałów:

• Blachy żelazne. Służą do obramowania ramy i stworzenia trwałego systemu. Najlepszą opcją byłyby grube stalowe ostrza, które wytrzymują duże wysiłki fizyczne. Ale dziś można znaleźć garaże pokryte grubymi arkuszami profilowymi. Taka konstrukcja nie zawsze jest niezawodna, chociaż nośność garażu nie pogarsza go.
• Profil metalowy. W większości przypadków składa się z kątowników, kształtowanych i okrągłych rur. Razem tworzą monolityczny system zdolny do wytrzymania różnych obciążeń.

Montaż garażu metalowego można przeprowadzić zarówno na specjalnie przygotowanym fundamencie, jak i na wypoziomowanym podłożu. Wyroby metalowe nie różnią się siłą od konstrukcji ceglanych.

Wielu właścicieli samochodów preferuje metalowe garaże.

Wynika to z kilku zalet tych konstrukcji metalowych:

• Odporność na ogień. Metal w ogóle nie pali się i nie podtrzymuje spalania, co czyni go całkowicie bezpiecznym w przypadku pożaru.
• Wysoka wytrzymałość. Struktury grubego i wysokiej jakości metalu są trudne do złamania. Ale liczby te są nieco gorsze niż w przypadku monolitycznych struktur z cegły.
• Stosunkowo niski koszt. Cena garażu zależy tylko od sposobu jego produkcji i jakości metalu. W większości przypadków liczby te są znacznie niższe niż w klasycznych budynkach monolitycznych wykonanych z cegieł lub bloków gazowych.

• Konstrukcja metalowa nie jest prawnie uważana za konstrukcję monolityczną. Dlatego struktury te można łatwo wznieść bez obecności specjalistycznej dokumentacji.
• Szybkość i łatwość instalacji. Możliwe jest zbudowanie takiego budynku nawet bez pewnego doświadczenia. Obecnie na rynku dostępnych jest kilka rodzajów prefabrykowanych garaży metalowych. Muszą tylko prawidłowo się połączyć, łącząc wszystkie elementy zgodnie z instrukcjami producenta.
• Stosunkowo lekka. W razie potrzeby można przesuwać budynek metalowy, co jest niemożliwe w przypadku konstrukcji monolitycznych.

Ale metalowe garaże nie są konstrukcjami uniwersalnymi.

Takie systemy mają kilka istotnych wad:

• Minimalny poziom izolacji. Metal źle trzyma ciepło: zimą raczej trudno jest w nim pracować. Dlatego wielu ekspertów zaleca dalsze izolowanie ścian różnymi materiałami. Garaże nieizolowane są szybko chłodzone i ogrzewane, co prowadzi również do powstawania dużych ilości kondensatu. On z kolei ma zły wpływ na metalową konstrukcję i samochód.
• Niemożność zainstalowania elektryczności. Wynika to z bezpieczeństwa. Teoretycznie wewnątrz możesz przynieść prąd, ale jeśli będzie on produkowany tylko przez własne generatory.

• Niski poziom bezpieczeństwa pożarowego.Sam metal nie pali się, ale nagrzewa się bardzo szybko, a obecność pęknięć może prowadzić do przeniknięcia ognia z zewnątrz do wnętrza budynku, co w konsekwencji może spowodować uszkodzenie samochodu i wszystkich innych własności.
• Minimalny poziom ochrony. Dotyczy to konstrukcji, które są instalowane na brudnej lub asfaltowej powierzchni i nie są do niej przymocowane. Niektórzy rzemieślnicy mogą po prostu podnieść budynek za pomocą podnośnika, podważając jedną ze ścian. Metalowe podstawy są również dobrze niszczone przez szlifierkę i specjalne koła. Dlatego pod względem bezpieczeństwa konstrukcja monolityczna jest znacznie lepsza.

Konstrukcja wszelkich budynków metalowych wymaga wstępnych obliczeń wszystkich parametrów technicznych. Robienie tego bez pewnych umiejętności nie zawsze jest możliwe. Ale proste modyfikacje można obliczyć niezależnie. W zależności od projektu obiektu garaże metalowe można podzielić na kilka podgatunków:

• Budynki fabryczne. Garaże tego typu są w większości przypadków składane i przenośne. Aby zmontować taki produkt, musisz zaopatrzyć się tylko w kilka rodzajów kluczy, młotek, rysunki fabryczne i inne narzędzia pomocnicze. Wśród zalet są praktyczność i trwałość. Ale koszt tego projektu jest znacznie wyższy niż niezależna struktura. Wielkość garaży często nie przekracza budynku jednopiętrowego.

Ich ceny są już znacznie niższe niż w przypadku nowych modyfikacji, a także możliwe jest ich eksportowanie z określonego miejsca.

• Garaże budowane osobiście. Budynki te mają unikalne właściwości techniczne i wymiary. Niektórzy właściciele tworzą dwupiętrowe konstrukcje, co pozwala na wykorzystanie ich jako dodatkowego miejsca do przechowywania. Wiele modyfikacji jest monolitycznych, ponieważ są bezpiecznie przymocowane do betonowej podstawy. Należy pamiętać, że tutaj jest już używany do łączenia spawania. Takie podejście pozwala uzyskać solidny system, który może wytrzymać długie obciążenia. Ale samodzielny montaż garażu wymaga specjalistycznych umiejętności do pracy z różnymi narzędziami. Dlatego powinny być wykonywane wyłącznie przez profesjonalistów, którzy potrafią poprawnie obliczyć wszystkie parametry.

Konstrukcja dowolnej konstrukcji wymaga wstępnego planowania. Pozwoli to wyeliminować wiele nieprzewidzianych sytuacji i stworzyć solidny i trwały budynek. Instalacja metalowego garażu obejmuje następujące czynności przygotowawcze:

• Wybór miejsca do budowy. Pożądane jest, aby garaż znajdował się w dogodnym miejscu do ruchu samochodu. Jeśli masz prywatną działkę, możesz ją zainstalować bezpośrednio przy drodze. W innym przypadku pożądane jest zapewnienie optymalnego przybycia pojazdu. Instaluj metalowe garaże zdalnie z budynków mieszkalnych i tylko na wyższym terenie. Jeśli struktura jest stale topiona z rozmrożoną lub zmieloną wodą, szybko rdzewieje i staje się bezużyteczna.

• Przygotowanie bazy. Przed rozpoczęciem pracy pożądane jest usunięcie górnej warstwy czarnoziemu, a także wypoziomowanie podłoża. Uprości to wszystkie inne prace instalacyjne.
• Projekt. Nie ma tutaj uniwersalnych zaleceń. Wymiary garażu powinny być takie, aby pojazd łatwo mieścił się w środku. Jeśli planujesz przeprowadzać naprawy w tym budynku lub przechowywać części zamienne, należy zwiększyć parametry, aby spełnić te wymagania.

• Kupowanie materiałów budowlanych. Do budowy garażu potrzebnych jest wiele grubych blach, rur profilowanych, a także spawarka, śruby, śruby i inne elementy mocujące.Jeśli planujesz zbudować ciepły budynek, musisz zadbać o uzyskanie pewnej ilości izolatora ciepła (wełna mineralna itp.).

Budowa żelaznych garaży jest stosunkowo prostą operacją. Ale samo to nie zawsze jest możliwe. Lepiej jest wykonać całą pracę z kilkoma asystentami, którzy nie tylko pomogą przynieść materiały, ale również utrzymają strukturę podczas montażu.

Rozpoczyna się instalacja garaży z układem fundamentów. Niepożądane jest instalowanie konstrukcji tylko na zagęszczonej glebie, ponieważ przyczyni się to do rozwoju procesów korozyjnych.

W tej strukturze można użyć kilku typów baz:

• Fundament monolityczny. Konstrukcja tego typu doskonale przenosi różnego rodzaju ładunki. Ale w przypadku takich lekkich budynków nie jest to efektywne, z wyjątkiem tego, że baza została już zbudowana pod czymś wcześniej.
• Pływająca podstawa Dobra i niedroga opcja. Do budowy takiego fundamentu należy ułożyć kilka płyt żelbetowych na wstępnie ubitej i wypoziomowanej glebie. Montaż tych elementów odbywa się za pomocą dźwigu, co z kolei zwiększa koszty finansowe.

• Fundacja Wstążka. Najlepsza opcja dla garaży metalowych. Budowanie jest stosunkowo proste. Początkowo przeszukiwany jest kanał na całym obwodzie przyszłego budynku. Głębokość wykopu nie powinna przekraczać 50-80 cm, ponieważ jest to wystarczające, aby wytrzymać niewielki ciężar garażu. Potem piasek i gruz są wylewane na dno rowu, a potem wszystko jest staranowane. Aby poprawić wytrzymałość, możesz położyć tutaj granitowy kamień, a następnie zalać go płynną zaprawą cementową. Deskowanie montuje się na górze, która jest już wypełniona betonem. Wysokość podpory dobierana jest indywidualnie w zależności od potrzeb właściciela i właściwości gleby. Ale nie zaleca się wykonywania zbyt wysokich szalunków, ponieważ zwiększy to ilość materiałów do wyrównania podłogi.

Algorytm konstrukcji metalowej składa się z następujących po sobie następujących kroków:

• Konstrukcja ramy. Na zewnątrz przypomina równoległościan, którego ściany są wzmocnione dodatkowymi stojakami. Od strony, gdzie będą umieszczone bramy, konstruują rodzaj wewnętrznej ramy dla tych struktur. Rury są połączone ze sobą przez spawanie. Jeśli nie spawasz profilu, ale skręcasz go razem, to z czasem pojawiają się niewielkie wahania, a projekt nie będzie tak silny.

Dach może być pojedynczy lub podwójny. Jeśli preferowana jest druga opcja, konieczne jest zapewnienie możliwości mocowania konstrukcji metalowych do ramy głównej. Konstrukcja tego systemu polega na tworzeniu ram w postaci trójkątów, a następnie mocowaniu ich do głównych podpór. Opóźnienia są połączone ze sobą za pomocą metalowych zworek.

• Poszycie Ten krok jest stosunkowo prosty. Rozpocznij przycinanie ścian z jednego z rogów. Do tego blacha jest spawana lub przykręcana do ramy. Druga opcja jest używana wraz z profesjonalnymi arkuszami, które można wybrać dla dowolnych wymiarów budynku. Podczas przykrywania ważne jest, aby całkowicie wyeliminować obecność jakichkolwiek luk. Dlatego należy monitorować gęstość stawów, gdzie są one formowane. Jeśli używasz arkusza profilowanego, wykonaj jego nakładkę na siebie. W przypadku spawania połączenia są gotowane jakościowo lub zamykane dodatkowymi płytami metalowymi.

• Instalacja bram. Wstępnie przygotowana metalowa rama jest dostosowana do wymiarów otworu. Zawiasy są przyspawane do obu elementów, na których następnie zawieszone są drzwi. Ważne jest, aby bramy całkowicie zamknęły otwór i zapobiegły przedostawaniu się powietrza do garażu.

• Ocieplenie Ten krok jest opcjonalny, ale prawie zawsze ma miejsce.W tym celu należy użyć arkuszy wełny mineralnej, która znajduje się między rurami rdzeniowymi od wewnątrz. Ważne jest, aby zamknąć je folią, aby wilgoć nie wniknęła w strukturę materiału. Po ułożeniu wełny zszywana jest z blach lub innych materiałów wykończeniowych.

Montaż garaży metalowych to długa i pracochłonna operacja.

Aby uzyskać trwałą i wysokiej jakości konstrukcję, należy przestrzegać kilku zasad:

• Używaj tylko wysokiej jakości metalu. Niepożądane jest stosowanie elementów uszkodzonych przez korozję, ponieważ prowadzi to do bardzo szybkiej naprawy produktu.
• Pamiętaj, aby pokryć metal ochronnymi podkładami i farbą. Jeśli tego nie zrobisz, rdza szybko tworzy się na powierzchni.
• Podczas izolowania garażu nie należy umieszczać wewnątrz instalacji elektrycznej izolacji.
• Aby uprościć naprawę, możliwe jest zbudowanie studzienki pomiarowej wewnątrz budynku. Pożądane jest zaplanowanie jego obecności na początkowych etapach.
• Przy bramie zainstaluj kilka zamków, aby skomplikować projekt hakowania.

Metalowe garaże są uniwersalnymi i praktycznymi konstrukcjami, które, jeśli zostaną właściwie skonstruowane, mogą zamienić się w pełnoprawne miejsce do przechowywania i naprawy samochodu.

Jak zrobić własny garaż metalowy, zobacz następny film.