Garaż „shell”: zalety i wady, standardowe rozmiary

Wraz z mocnymi garażami z cegieł lub blach metalowych popularne są tak zwane muszle. W rzeczywistości są one tymczasowym schronieniem dla samochodu, więc można je przenosić lub demontować.

Garaż ma swoją nazwę dzięki temu, że naprawdę przypomina kształt schludnej metalowej skorupy. Popularność uzyskana ze względu na niski koszt i niewielkie rozmiary. Ten projekt jest łatwy do zainstalowania bezpośrednio na Twojej stronie w pobliżu domu. Nawet słudzy prawa nie mogą tego zakazać, ponieważ skorupy nie można zaklasyfikować jako pełnoprawnego garażu - tylko jako markizę samochodową.

Jeśli właściciele sami zdecydują się go zbudować, oszczędności w budżecie rodzinnym będą znaczne.

Nawiasem mówiąc, pomimo niewielkich rozmiarów, Ten typ konstrukcji mieści nie tylko samochód, ale także narzędzia potrzebne do jego naprawy, narzędzia ogrodowe lub lekkie pojazdy, takie jak skuter czy wózek.

Trwała obudowa garażu dobrze chroni maszynę i przed potencjalnymi zagrożeniami. Metalowa markiza ukrywa samochody przed deszczem, śniegiem i innymi niespodziankami pogodowymi.

Ale oprócz powyższych zalet istnieje szereg wad.

• Niezależnie od tego, jak komfortowy jest garaż, jest on znacznie mniejszy niż klasyczny budynek z cegły. Wewnątrz budynku dokładnie i niewygodnie. W niektórych przypadkach nie można nawet otworzyć drzwi samochodu.
• Powłoka garażowa wygląda nieosiągalnie. Z tego powodu wielu nie chce go instalować, ponieważ zepsuło to wygląd strony. Ponadto z czasem powierzchnia staje się zardzewiała lub podatna na korozję.

Klasyczny garaż „skorupa” służy do przechowywania samochodu. Z reguły składa się z dwóch żaluzji stalowych lub żelbetowych. Jeden z nich jest mocno zamocowany i stoi na podłodze. Ale otwiera się druga, jak brama. Wstaje, obraca się i leży na szczycie bramy.

Do produkcji garażu zastosowano wytrzymały metal. Grube arkusze z reguły ważą dość dużo. Zazwyczaj ich waga waha się w granicach jednej tony. Dlatego trudno jest z nimi pracować bez użycia specjalnego sprzętu.

Należy również zwrócić uwagę na fakt, że podnośnik jest prawie niemożliwy do podnoszenia i przemieszczania bez dźwigu.

Projekt wykonany z dwóch liści jest przez wielu uważany za podatny. Rzeczywiście, śnieg lub krople deszczu mogą łatwo wpaść w lukę między nimi. W celu dalszej ochrony samochodu eksperci zalecają stosowanie różnych uszczelek. Alternatywnie można kupić peleryny płócienne. Ta opcja jest jednak również ryzykowna, ponieważ pod plandeką metal może pokryć się rdzą.

Oprócz zjawisk pogodowych samochód musi być również chroniony przed wandalami. Zamek jest zainstalowany na skrzyżowaniu dwóch skrzydeł. Potencjalne skorupy rabusiów wydają się być łatwą zdobyczą. Dlatego Zaleca się wybranie najbardziej niezawodnych schematów blokowania..

Podobnie jak w przypadku standardowego garażu, parametry muszli zależą od tego, jaki samochód zamierza w nim zatrzymać. Zwykłe parametry to dwa i pół metra wysokości, trzy metry szerokości i sześć metrów długości.To z reguły wystarcza, aby kierowca bezpiecznie wsiadł i wysiadł z samochodu.

Do produkcji takiej konstrukcji z litych arkuszy metalu. To waży dużo, więc musisz ciąć i instalować go przez długi czas.

Istnieje kilka głównych typów takich garaży, z których każdy ma swoje zalety i wady.

Z natury lokalizacji struktury są podzielone na wbudowane i osadzone. Drugi typ jest zły, ponieważ może być zbudowany tylko w procesie budowania domu od podstaw. Jest zainstalowany na parterze i, jeśli to pożądane, może nawet mieć wejście do domu. Tak więc w zimie można dostać się do garażu nawet nie wchodząc w mróz. Jeśli budynek ochronny dla samochodu jest potrzebny po odbudowie domu, należy wybrać inną opcję. Mianowicie - dołączony garaż, który może znajdować się obok obudowy, a nawet być do niego przymocowany za pomocą wygodnego korytarza.

Oddzielnie alokuj składaną metalową wersję powłoki. Można je umieścić w dowolnym miejscu, nawet na środku podwórza. Kompaktowe budynki tego typu są spokojnie położone nawet w mieście, a nie tylko na obszarach podmiejskich.

Ostatnia klasyfikacja to podział muszli w zależności od materiału, z którego są wykonane. Mogą być blokowe lub metalowe. Różne i mechanizmy, które otwierają bramę. Mogą być zarówno mechaniczne, jak i automatyczne.

Każda konstrukcja garażu tego typu jest zbudowana w kilku etapach.

Przed budową musisz określić idealne miejsce do budowy muszli. Pod garażem musisz wybrać płaską powierzchnię, idealnie - wypełnioną betonem.

Konieczne jest również określenie kierunku otwierania drzwi. Najczęściej próbują umieścić muszle w taki sposób, aby podjazd był krótki i wygodny. Z tego powodu znajdują się bliżej bramy.

Następnym krokiem jest wybór odpowiednich narzędzi. Zadanie jest proste, ale ten, kto nigdy czegoś takiego nie zrobił, nadal będzie musiał majstrować przy pracy i przy wyborze materiałów i improwizowanych środków.

Podstawą garażu są profile metalowe. W związku z tym potrzebne będą duże arkusze i zgrzewarka, aby do nich dołączyć. Są cięte za pomocą szlifierek i zestawu dysków. Należy również zadbać o to, aby pod ręką były różne urządzenia pomiarowe. Ich lista jest raczej krótka: zaciski, taśma miernicza, sprzęt.

Po wybraniu wszystkich komponentów możesz rozpocząć budowanie schronienia dla samochodu. Z reguły zbudowanie powłoki zajmuje około pięciu do siedmiu dni. Zwłaszcza jeśli osoba nigdy nie zrobiła czegoś takiego.

Pierwszym etapem budowy jest przygotowanie węzłów. Oddzielne sekcje mogą mieć różne rozmiary. Parametry są wybierane pod samochodem. Do dużych samochodów potrzeba dużego schronienia.

W przypadku sekcji stałej będziesz potrzebować nie tylko szerokiej blachy, ale także dwóch stojaków wyciętych ze stalowego narożnika. Są one umieszczone na krawędziach, a na górze są połączone specjalną metalową belką poprzeczną, która powinna być tak szeroka jak przyszły garaż. Wszystkie te części są ze sobą zespawane, w wyniku czego uzyskuje się konstrukcję, która w pewnym stopniu przypomina cel piłki nożnej. W ten sam sposób, jak ta brama, przyszłe wsparcie potrzebuje dodatkowych podpór z drewna.

Metalowy łuk można również wykonać ręcznie.Niemożliwe jest zginanie stalowego narożnika bez użycia dodatkowych narzędzi, dlatego konieczne będzie spawanie, dzięki któremu podstawę można podzielić na części o szerokości około trzydziestu centymetrów.

Zgodnie z tą samą zasadą powstaje druga część schronu, choć musi być nieco powiększona. Zwiększenie tej części jest ważne, ponieważ bez niej nie będzie w stanie całkowicie się otworzyć..

Po wykonaniu wszystkich wykrojów możesz przejść do etapu montażu. W tym momencie łączą się dwie części powłoki. Oba wykroje należy umieścić na płaskiej powierzchni i dokładnie określić, gdzie zawias zostanie naprawiony. Zamiast tego można również użyć prostych zawiasów garażowych.

Stała część przedmiotu obrabianego na tym etapie jest stała. Można to zrobić za pomocą śrub kotwowych. Następnie mocuje drugą część. Gdy rama jest gotowa, możesz schować obie sekcje za pomocą metalowych pasków. Muszą także przygotować się wcześniej, po obliczeniu, jaka wysokość i szerokość są potrzebne.

Przy połączeniu dwóch oddzielnych sekcji konieczne jest spawanie zawiasów do zamka lub zainstalowanie innej konstrukcji zabezpieczającej. Po zakończeniu prac wstępnych można przystąpić do pracy z powierzchniami. Pierwsza rzecz potrzebują środka antykorozyjnego, która chroni powłokę przed uszkodzeniami zewnętrznymi. Pomaluj następną warstwę. Z reguły wybiera się kolor szary, ponieważ jest najbardziej wszechstronny i najłatwiej zabrudzony.

W niektórych przypadkach kierowcy, przeciwnie, starają się wybrać garaż, czyniąc go bardziej wyrazistym. Aby to zrobić, nie trzeba całkowicie malować całej metalowej podstawy. Czasami wystarczy nałożyć kilka jasnych smug na miejsce stawu. Takie kanistry wyglądają ciekawiej, a ich malowanie nie zwiększy znacząco wydatków.

Muszle wykonane z trwałych profili metalowych mają wiele zalet. Jednak ze względu na dużą wagę, problemy z ruchem i inne niuanse, wielu wciąż szuka innych, wygodniejszych opcji. Jeden z nich można nazwać garażem tego samego typu, ale wykonany z tkaniny namiotowej.

Konstrukcja żądanej wysokości będzie również niezawodną ochroną przed deszczem i palącym słońcem. Oprócz prostych wysokiej jakości markiz, nie przepuszcza ani wiatru, ani wody. Aby chronić samochód można użyć plandeki lub tkaniny poliestrowej impregnowanej różnymi związkami ochronnymi. Ta wersja powłoki jest idealna do tymczasowego zakwaterowania, na przykład, do dawania lub w kraju, w którym rodzina nie mieszka tak długo.

Muszle są bardzo wygodne i kompaktowe. Aby uczynić je jeszcze lepszymi, możesz użyć dodatkowych wskazówek.

Na przykład entuzjaści samochodów, którzy spędzają dużo czasu na naprawie lub tuningu samochodów, polubią pomysł, by trochę ogrzać garaż. W tym celu musisz schować go od wewnątrz za pomocą paneli. Klasyczna opcja ogrzewania nie jest tutaj odpowiednia.

Nie warto oszczędzać na ociepleniu konstrukcyjnym w taki sam sposób, jak na jego ochronie. Odporna na korozję powłoka wybrana do ochrony metalu musi być wysokiej jakości, aby konstrukcja trwała dłużej. Jeśli skorupa zostanie umieszczona w miejscu o zimnym lub deszczowym klimacie, warstwa ochronna będzie musiała być z czasem aktualizowana. Na tym zależy nie tylko wygląd garażu, ale także poziom bezpieczeństwa maszyny.

I wreszcie, przed zainstalowaniem „piórnika”, szczególnie w mieście, warto jeszcze raz sprawdzić, jak to jest legalne. Przepisy zmieniają się z czasem. Aby mieć pewność, że nowy budynek nie zostanie zmuszony do wyburzenia lub przeniesienia się w inne miejsce, należy wyjaśnić, jakie zasady są obecnie stosowane.

Poniższy film przedstawia przegląd powłoki czaszy samochodu.