Obudowa garażowa: cechy konstrukcyjne, zalety i wady

Skrzynia garażowa jest zwartą, ale pojemną prostokątną konstrukcją przeznaczoną do przechowywania pojazdu i innych rzeczy. Do produkcji takiego garażu często stosuje się profilowane, istnieją budynki z trwałego plastiku. Ale pierwsza opcja jest najbardziej popularna. Wynika to z cech konstrukcyjnych i szeregu zalet.

Większość właścicieli samochodów od dawna zastępuje tradycyjne garaże z kanistrami. Ich projekt nie jest niczym skomplikowanym.

Pudełko jest wykonane w formie ramy z ocynkowanego profilu i rury. Montaż odbywa się przez spawanie i śruby, wszystkie szwy są pokryte specjalnym narzędziem, które chroni przed powstawaniem korozji. Po czym powierzchnia jest malowana emaliami pentaftalowymi.

Ściany i konstrukcje dachowe pokryte są falistymi podłogami. Do pokrycia dachu zastosowano profilowane do 50 mm. Dach jest umieszczony na poziomych belkach stropowych bez pośredniej kraty.

Bramy mogą być huśtawkowe lub podnoszące, w tym przypadku wybór zależy tylko od życzeń klienta. Bramy podnoszące są trwałe i łatwe w użyciu, więc częściej wybierają je.

Wymiary skrzyni garażowej mogą być zróżnicowane i przeznaczone dla rowerów lub motocykli o powierzchni od 7 m2 do 9 m2 lub przeznaczone dla dużych pojazdów o powierzchni 4x6 metrów lub większej.

Wymiary walizki garażowej zależą bezpośrednio od wielkości samochodu. Musisz także z wyprzedzeniem zrozumieć, czy potrzebujesz wolnej przestrzeni do zainstalowania szaf. Zgodnie ze standardem konstrukcje stalowe muszą mieć zwolnienie w odległości 1 metra z każdej strony.

Do tej pory istnieją 2 rodzaje garaży-kanistrów:

• produkt na pojazd o wymiarach 3x6x2,5 m;
• szeroki model, przeznaczony nie tylko do przechowywania samochodu, ale także do małego warsztatu o wymiarach 3x9x3 metrów.

Pomimo faktu, że zewnętrzna strona walizki garażowej wydaje się być masywna i ciężka, jej ciężar z dachem bez fundamentu waha się w granicach dwóch ton. Ponieważ parametry projektowe są małe i kompaktowe, to właśnie ten model wybiera większość właścicieli samochodów. Teraz nie ma potrzeby instalowania mocnych konstrukcji z fundamentem.

Należy pamiętać, że waga budynku zależy nie tylko od jego wielkości i kształtu, ale także od grubości metalu. W przypadku zastosowania blachy profilowanej o grubości 2 mm waga garażu wyniesie około 1 tony. Jeśli grubość arkusza mieści się w granicach 6 mm, garaż waży ponad 2 tony. Rozważ to przy wyborze manipulatora na ładunku.

Skrzynia garażowa to świetna opcja dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze. Jego koszt jest znacznie niższy niż cena budynków kapitałowych. Ten garaż idealnie pasuje do każdego wnętrza bez naruszania ogólnego planu architektonicznego.

Również garaż jest dobrym wyborem, aby zaoszczędzić miejsce. Możesz wybrać struktury tylko do przechowywania samochodu lub możesz wybrać garaż, biorąc pod uwagę, że inne akcesoria będą w nim przechowywane. Przed zakupem zdecyduj, czy potrzebujesz miejsca do przechowywania części zamiennych i narzędzi, narzędzi do pielęgnacji pojazdu, a także ile miejsca potrzebujesz do konserwacji maszyny.Biorąc pod uwagę wszystkie te niuanse, będziesz mógł wybrać projekt, który spełni wszystkie Twoje wymagania i życzenia.

Niezaprzeczalną zaletą projektu jest to, że jest to drużyna narodowa, dlatego możesz go przetransportować i zainstalować na innej stronie. Garaż niezawodnie chroni pojazd przed środowiskiem, nie będzie się bał złych warunków pogodowych, uderzeń i spadających gałęzi.

Szafy garażowe są instalowane osobno lub można je przymocować do domu. Istnieją standardowe rozmiary konstrukcji, ale istnieje możliwość indywidualnego zamówienia.

Na uwagę zasługuje również trwałość produktu - okres użytkowania wynosi 70 lat. W razie potrzeby właściciel może zaizolować ściany, zrobić wewnątrz półki lub stojaki, które będą przechowywać małe przedmioty.

Istnieją inne zalety walizki garażowej:

• obiekt nie musi się rejestrować;
• powierzchnia jest pokryta specjalnym narzędziem, które chroni przed powstawaniem korozji;
• nie ma potrzeby tworzenia potężnego fundamentu, który oszczędza nie tylko finanse, ale i czas;
• Atrakcyjny wygląd, niezależnie od koloru.

Zapotrzebowanie na taki projekt od dawna dowodzi, że garaż jest najlepszym miejscem do przechowywania pojazdów. Przy prawidłowym montażu i instalacji samochód otrzymuje ochronę przed wiatrem i różnymi opadami atmosferycznymi. Według producentów dach jest zaprojektowany do maksymalnego obciążenia do 100 kg na m2. Z reguły nie ma izolacji wewnątrz, nie ma kondensatu i pary wodnej w pomieszczeniu, co sprawia, że ​​przechowywanie jest jeszcze lepsze. Latem, dzięki ogrzewaniu dachu, poprawia się wentylacja konstrukcji. Mała waga pozwala na zainstalowanie garażu bez fundamentu, więc jest to tymczasowy budynek.

Jedyną wadą tego projektu jest słaba odporność na pękanie, więc właściciel musi zadbać o dodatkową ochronę konstrukcji.

Cena montażu i instalacji budynku wynosi 10% wartości obiektu. Ale większość ludzi, którzy kiedykolwiek natknęli się na prace budowlane, woli montować tę strukturę samodzielnie.

Początkowo musisz przygotować stronę do instalacji, usuń darń i ostrożnie wyrównaj horyzont terenu za pomocą ubijania i poziomowania. Z reguły początkowo miejsce jest posypywane żwirem i ubijane drewnianym trzepakiem. Następnie nalewana jest warstwa piasku, po której można zacząć składać i instalować garaż.

• Przede wszystkim montowane są ściany bazowe i boczne. Przed montażem są obliczane zgodnie ze schematem i zbierane są profile stalowe o wymaganych rozmiarach i kształtach. Zgodnie ze schematem instalacji każdy szczegół jest oznaczony i podpisany zgodnie z jego pozycją w ramce.
• Dolny kontur jest montowany, kołki montażowe są wbijane w glebę, następnie układany jest dolny prostokąt, łączony śrubami i punkty są mocowane za pomocą sprzętu spawalniczego. Jeśli wszystkie przekątne są wyraźnie wyrównane, są one ostatecznie spawane. Następnie poprzeczne dolne segmenty są spawane.

• Słupki pionowe są przymocowane do dna, muszą być wyrównane za pomocą taśmy mierniczej, pionu i poziomu.
• Rury poziome są montowane na śrubach. Muszą także naprawić spawarkę.
• Górny kontur z rur i profilu jest spawany. Na stojakach pionowych zamontowane są segmenty boczne i mocowane po wyrównaniu przez spawanie i śruby. Ta sama praca powinna być wykonana z przednimi i tylnymi ścianami zworek w schowku garażowo-ołówkowym.
• Na ramie profesjonalna podłoga jest mocowana za pomocą wkrętów samogwintujących i ustalane są bramy.

Specjaliści zalecają po zakończeniu montażu łba śruby do zaparzenia lub usunięcia rowka śrubokręta za pomocą szlifierki. Wybierając bramę, zwróć uwagę na model podnoszenia. Zmniejszają i równomiernie rozkładają obciążenie na przedniej ścianie budynku.Koszt wahadłowych bram jest mniejszy, ale po kilku latach często trzeba je wypoziomować i pochylić nad ramą, aby nie przetrwały tak długo, jak byśmy chcieli.

Jeśli nie masz pewności, że będziesz w stanie poradzić sobie z tak dużą pracą, lepiej jest natychmiast zwrócić się o pomoc do doświadczonych specjalistów, którzy jak najszybciej złożą strukturę, dzięki czemu przetrwają długo.

Skrzynia garażowa, w razie potrzeby, może być izolowana wełną mineralnąZmniejszy to spadki temperatury i poprawi wentylację, dzięki czemu wewnątrz znajdą się optymalne warunki do przechowywania urządzenia. Pianki można użyć w sytuacji, gdy garaż zostanie zainstalowany w zabezpieczonym miejscu, w przeciwnym razie złoczyńcy mogą łatwo podpalić konstrukcję. Pamiętaj też, aby woda i śnieg nie zbierały się w środku. Zaleca się zamknięcie szczeliny między dnem okładziny a podłożem pawilonem z poduszką piaskową i płytkami chodnikowymi.

Aby pomyślnie ukończyć konstrukcję walizki garażowej, musisz najpierw dokładnie rozważyć nawet najmniejsze szczegóły i koniecznie wskazać je na rysunku. Rysowanie wykresu pomoże Ci określić wymaganą ilość materiału z maksymalną dokładnością i zaoszczędzi dużo pieniędzy. Zapewnij przestrzeń wewnątrz dla wszelkiego rodzaju kompaktowych, ale pojemnych szafek, w których można umieścić narzędzia i części.

Jak zebrać garaż z profesjonalnej podłogi, spójrz na poniższy film.